大家也许买车的时候都有去4s店试驾的经历，而这次我的汉兰达（参配、图片、询价）之旅可不仅仅是4s店的常规试驾路线，而是各种路况深度体验汉兰达2.0T高配7座版长达4天之久，在此先感谢腾讯众测和广汽丰田(微博)能够给我这次完美体验的机会。Ok进入正题。

9月14号接车过来，正好赶上中秋节前一天晚上的晚高峰大堵车，那真是有种“明知山有虎偏向虎山行”的感觉，不过这正是体验汉兰达在堵车时候的综合油耗情况。将近30公里的路程有15公里是严重堵车状态，综合油耗13-14升每百公里，现对于2.0排量的SUV，个人感觉已经是相当不错了。话说我的1.6排量的明锐（参配、图片、询价）在这种路况下也得12、13个油。

9月15号—9月17号利用中秋小长假开着汉兰达顶配去延庆游览，游玩的同时也对汉兰达这款中大型SUV有了更深的体验。

首先给我的感觉是车大，真的很大。从开A级轿车的我一下子跨界开SUV，说实话需要一点点的适应。车的长宽都比我之前的明锐要大不少，在倒车入库和在川流不息的车流中行走确实需要一点空间感和操控技术（好在车辆配有一些辅助系统，稍后会提到）。出去的一路上老爸老妈也是尽享后排大空间的乐趣。一会盘腿一会翘腿，空间大让家人感到颇为舒适。

不过给我无与伦比美妙的感觉在后面。新款汉兰达的操控性极强，方向的指向性也很明确，整个成的底盘很扎实。在高速上我一度开到了120迈也没有车身轻飘的感觉，依旧让人心里很有底，稳，由心而来，虽然几年来我开过不少车，也有SUV，但这是我开过底盘最扎实的车子。另外，对于开习惯一字排挡的车主来说，汉兰达曲折排挡有点用不习惯，但据说这样的方式可以防止误操作，这个可能是因人而异吧。