DX7是东南汽车旗下首款紧凑级SUV，其主打宾尼法利纳的设计牌，这一招牌使它能在激烈的竞争中突出重围。今年东南发布了DX7 Prime，新增1.8T车型，产品力升级明显。那么，与消费者认可的的市场标杆吉利博越相比，DX7 Prime是否能做到最好呢？
外观配置对比：DX7改动较大 博越运动化
看到“Prime（最佳；精华）”的车名后缀，就能大概明白这次DX7的升级会比较全面。DX7 Prime外观上的改动比较明显，相比之下博越的改变在于细节方面。
小结：两车的外部配置几乎完全一致，非要说差距的话，也只是DX7 Prime在某些配置上全系车型的配备率更高。设计方面，DX7 Prime的变化让其品牌设计语言更加凸显，而新款博越更加有运动感了。
内饰配置对比：DX7 Prime增加新配色 博越换全新交互系统
两款中期改款车型针对内饰的改进有所不同。东南DX7Prime微调了内饰设计，增强了内饰豪华感，并且增加了10英寸悬浮中控屏，使之更符合潮流。而遵循家族设计风格的吉利博越，针对人机交互系统做了升级。
小结：无论是仪表还是中控屏幕，DX7 Prime都采用了较大尺寸的显示屏，使用起来无疑会更加便捷。而博越在音响上花了心思，搭载的GKUI智能生态系统支持的功能也很丰富，有着不错的使用体验。
空间对比：东南DX7 Prime后排腿部空间优势明显
东南DX7Prime相比老款车型车身尺寸全面增加，我们来看看它和博越相比，乘坐空间如何？
因为车身尺寸存在明显的优势，东南DX7Prime在空间方面更让人放心。不过两车的差距不大，日常使用两车都可满足。
动力对比：驾驶辅助配置丰富 动力数据差别小
作为各自车系的高配车型，两车在行车辅助上的配置都非常丰富，完全照顾到了日常使用；两车的动力差距也非常小，在该级别比较领先。
两车的“三大件儿”差比不大，DX7 Prime仅仅在功率上稍占上风。配置方面，DX7 Prime配备有定速巡航、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降等；而博越相比之下少了自动泊车，多了自适应巡航。
全文总结：
通过对比不难发现，东南DX7Prime在空间、动力方面与博越相比都有小幅优势；配置上两车旗鼓相当，只存在微小的差异，比如DX7 Prime的液晶仪表和中控屏幕尺寸更大，还配有自动泊车功能。博越的人机交互系统支持苹果和安卓的双系统操作，音响系统也更好一些。而两车不仅是硬件上差异小，售价方面，文中的DX7 Prime也只比博越便宜1900元。
客观的说，DX7 Prime的这次升级改款完全对得起自己的名字，起码它拥有了与标杆级产品平起平坐的实力。但从消费者角度讲，如果你没有绝对突出的优势，为何要选择一个实力更强的追赶者呢？编辑认为，未来东南DX7Prime拥有多少终端优惠，会直接影响它的市场竞争力。
