没修车还要交800？车辆出了重大交通事故，拖至4S店维修，经过保险公司定损，认定车辆损失较大，不予修理直接报废，可在车主到4S店拖车时，却被告知需要收取“工时费”。

今年2月底，王先生驾驶一辆河南牌照的宝马3系轿车在谷城发生一起交通事故，事故中车辆前脸损毁严重，安全气囊也全部弹出，经过保险公司定损，建议先到襄阳恒信宝宝马4S店维修，但随后保险公司认定车损较大，维修费用过高，通知车主直接走报废程序。19号，王先生到4S店准备拖车时，却被售后人员告知需要收取800元“工时费”。

双方协商不成，于是王先生将此事投诉到动力890汽车维权平台。

记者联系上4S店，售后顾经理表示，王先生的车出了交通事故后，4S店组织人员冒着大雪，将车从修理厂推到店里，维修期间，车辆在4S店停放了28天，售后人员跑前跑后帮忙联系保险公司。现在车修不成了，但4S店毕竟出了力也操了心，希望跟车主协商收取800元工时费，也合情合理。

对此，记者咨询业内人士了解到，不少4S店都遇到过类似情况，车辆出了事故过来维修，店里前期组织人员到修理厂拖车，维修前对车辆进行拆装定损，都耗费了相应的人力物力，的确会产生拖车费、拆装工时费，一旦保险公司因为4S店维修费用过高，建议车主走报废程序，对于4S店来说，只能是“哑巴吃黄连，有苦说不出”。虽说4S店的苦衷可以理解，但从4S店经营服务的角度考虑，建议绝对不要收取任何费用，不能让车主承担这笔损失。

律师马拥军认为：4S店不应该这么做。首先从法律角度来说，4S店向王先生收取工时费没有法律依据。其次从4S店服务角度来说，收取所谓的工时费也会让客户对其服务印象大打折扣。

最终，经过记者介入调解，4S店做出让步，放弃收取车辆维修期间的工时费用，并通知车主随时可以到店取车。21号下午，王先生已经会同保险公司到4S店拖车，办理车辆报废手续。

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