3月28日，武汉市交管运输处发布消息：金家墩客运站将于本月31日全面停业施工，预计三年后建成汉口客运中心，与汉口火车站、地铁2号、公交线连为一体，成为综合客运枢纽。施工期间，原属金家墩的客运班次将被调整至青年路客运站在内的4个客运站。

金家墩客运站的改造工作于去年11月动工，预计工期3年左右。升级后的客运站将更名为汉口客运中心，与汉口火车站、轨道交通2号线通过地下通道连接起来，成为一个综合客运枢纽。

金家墩客运站于1994年建成投入使用，占地36084平方米，每年发送旅客达350万人次。2017年春运期间，该站输运旅客量45.4万人次。在投入使用的30年多年间，金家墩一直是汉口最重要的长途客运中心。据省客运集团副总钱浪介绍，此次的升级改造，是为了提升城市综合交通功能，让金家墩客、汉口站与市内公共交通互相呼应，更好的发挥其客运功能。

金家墩客运站改造项目建设总投资为11.84亿，将建成主体为地上4层，地下2层的交通综合体。设计平均每日输运旅客29000人次。建成后的汉口客运中心将继续承担运输服务功能，并通过地下通道与地铁2号线、汉口火车站、公交、出租车进行连接以方便旅客转乘。

不仅如此，根据此项目的设计图，客运中心还设有专门的商业区域，另在西南与东北角设有两栋高层办公楼，优化扩展客运中心的功能。

本月31日，金家墩客运站改造项目将正式动工，原属此站的676条班次被分流至青年路客运站、古田客运站、新荣客运站以及汉口北客运站。

其中，新荣客运站接受349个分流班次，主要为通往河南、江西等地的省际班次;古田客运站分流167个班次，主要通往孝感、京山等省内目的地；青年路客运站分流160个班次，主要为跨省以及省内部分目的地。另外，部分至黄陂的县际路线已调整至汉口北客运站，而新荣客运站的黄陂、新洲等县际班次以及部分省际、市际班次或将调整至汉口北客运站。

据了解，省客运集团拟在汉口火车站西广场设立临时接转点，需要从汉口站转乘长途汽车的旅客可免费乘车到新荣、古田以及青年路客运站。（张万军 实习生余旭东 通讯员吕作武）