肖尧是一名90后，他在运转车间调车组连结员的岗位已经工作了3年，主要负责武昌火车站始发、终到列车的取送，把终到的列车送到车辆段解体成一节节车厢，交给车辆段检修，最后再把车厢重新进行编组后送到站台上，等待旅客乘车。相比火车站其他工种的工作人员，因为需要在户外露天作业，所以遇到高温天气，在烈日的“烘烤”下，调车组的工作就更加辛苦。身穿长袖长裤，戴着厚厚的手套，爬上列车，在烈日的直接照射下，肖尧脸上汗珠不停地往下滚。在肖尧的印象里，和往年相比，今年夏天的天气更炎热。他告诉记者，“我们工作量是按“勾”计算的，一勾就是解体或者编组一趟列车，平均白班工作量是15勾，夜班的工作量是30勾，在这种高温天气，车站给我们准备了许多防暑降温的饮料还有西瓜，还给我们每个人配发了人丹和十滴水随身携带，以免因为天气而影响了工作。”

“取送车辆、摘解车辆的风管、提开车钩、做好防溜，连结员的工作看似简单，但很重要，虽然不面对旅客，可是也属于铁路最一线的工作。”肖尧说，虽然是在高温的环境下工作，他时刻都在提醒自己不能掉以轻心，要精心细致，因为自己的工作直接影响着武昌火车站列车的畅通与安全。