武晚传媒·武汉晚报9月23日讯（记者陶常宁 通讯员刘新红）今天（9月23日）下午3点，随着指挥员沉着坚定的指令下达“…5、4、3、2、1，起爆”，大地微微颤动，腾起一阵烟雾，瞬间被强大的水喷雾包裹、压制，随风渐渐散去。位于武昌和平大道的铁四院老办公大楼被成功爆破拆除，10层大楼1秒半轰然倒下。临近的办公楼、居民楼、树木及其他市政基础设施均安然无恙。10分钟后，交通管制解除，杨园地区生产生活秩序井然，恢复往日的平静。

据悉，铁四院老办公大楼总建筑面积超过2.5万平方米，结构复杂，为“楼套楼”。老办公楼建成于1958年，4层砖混结构。1993年，采用钢筋混凝土框架结构在老楼外进行加高，形成了10层“楼套楼”形式的办公大楼，拆除难度大。

铁四院地处中心城区，交通环境复杂。该楼距交通繁忙的和平大道仅23米、距离杨园街16米，距铁四院新建成的生产科研楼12米、距地下车库入口10米，如何保证周边建筑物和环境安全是大楼拆除关键所在。

据铁四院总部设计大楼建设指挥部介绍，铁四院总部办公区既有老旧建筑拆除由铁四院岩土公司-中铁城建集团联合体承担，其中铁四院岩土公司具体负责组织实施铁四院老办公大楼的爆破拆除任务。大楼按照设计预定方向和区域倒塌，飞石、粉尘、振动、噪声、冲击波等均严格控制在安全指标范围内，临近建筑安然无恙，铁四院生产经营和周边环境未受影响。

中国工程院院士汪旭光表示，采用控制爆破方式拆除“楼套楼”，这在国内尚属首次。本次爆破顺利实施，再次证明铁四院控爆技术已经达到国内领先水平。

今天被爆破的这幢老楼已有59年历史，在里面诞生了中国交通领域的诸多“第一”：从上世纪50年代勘察设计黎湛、鹰厦铁路等国家铁路骨干网，到80年代开展高速铁路研究；从90年代设计中国第一条准高速铁路广深铁路，到本世纪初建成中国首条千公里级别高速铁路武广高铁；从万里长江第一隧——武汉长江隧道，到中国首条、世界最长的中低速磁浮运营线——长沙磁浮快线。

目前，中国高铁运营里程已超2.2万公里，居世界第一位，其中一半为铁四院设计，且其中大多数诞生于这座老楼。这座老楼见证了中国铁路的历史。

据了解，老楼拆除后，将在原址上建设一个企业文化广场，以雕塑、文化长廊和历史墙等形式对铁四院建设发展历史进行展示。

视频：通讯员刘新红 提供