武晚传媒·武汉晚报11月18日讯（记者张全录）今天是武汉公共自行车停止运营前，集中退还押金的首日，记者在多个服务点看到，现场秩序井然。约8成前来退款的用户表示，在骑行公共自行车的同时，也拥有一到两个共享单车账户，各种单车互为补充。公共自行车退出市场，对他们出门骑行，几乎无影响。不过，在没有共享单车时，武汉公共自行车给了市民极大的便利，现在，要说再见时，他们会保留这份情怀。

今天下午1时，记者在位于中山路凤凰山的武昌综合服务点看到，前来办理退款业务的市民并没有出现排队的状况，基本是随到随办。

服务点负责人涂女士告诉记者，从早上9时到下午1时，他们共为120多名用户办理的退费手续。

从徐家棚赶来退费的陈先生告诉记者，2015年办理了这张公共自行车的卡，当时他家楼下有站点，位于徐东的单位门口也有站点，所以上班下班，方便极了。后来共享单车出现后，他也注册了小黄车，平时上班下骑公共自行车，去没有公共自行车站点，或站点比较少的地方时，他就用小黄车。

陈先生说：其实公共自行车骑行舒适感特别好。而共享单车则是取车、停放方便，互为补充吧。下一步政府部门要是能把单车的停放秩序管理好，就完美了。

前来退费的李女士说，她也是小黄车、公共自行车同时注册了。有公共自行车的站点，她更愿意选择公共自行车。

李女士说：“公共自行车退出，影响不大，其实小黄车也不错，骑了3次，得了3个红包，10元钱。”

今天下午3点，在汉口香港路综合服务点，记者看到，服务点有大约20人在排队办理退费。

综合服务点负责人告诉记者，他们吧窗口增开到3个，截止下午三点，共办理退费约400起。

家住北湖正街的冉启刚爹爹掏出手机告诉记者，他有三个自行车账户（如图1），除了公共自行车还有小黄车、摩拜。小黄车骑得最多。

冉爹爹说：在共享单车出现前，公共自行车确实方便了市民，骑着骑着便有了感情。后来有了更加方便的共享单车，还是没舍得放弃公共自行车，算是一份情怀吧。

现场，记者了解发现，约8成用户，均有共享单车账户，对于公共自行车退出，大家表示，单车已过剩，可以退出了，但作为武汉人自己的公共自行车，还是有一份感情在。希望政府在公共自行车退出后，把更多的精力用在共享单车秩序管理上。

记者从环投公共自行车公司了解到，退费没有设置截止日期，但还是希望市民尽快办理退费，以便于他们尽快转型发展，为市民提供更多更好的服务。