长江网讯(长江日报记者姚传龙 通讯员丁其刚 张斯培 丁珮)9月10日，经过武汉市东西湖区公安交管部门追逃专班交警近2个月的缜密侦查，湖北麻城籍男子邹某被抓获归案，今年7月，邹某骑行电动车将人撞伤，伤者当场骨折，邹某却借故离开。
53岁的邹某在武汉从事地板安装工作。办案民警介绍，7月14日上午7点，邹某骑电动车外出，当行至东西湖区将军一路与将军路交叉路口时，所骑的电动车因速度过快，将独自途经此路段的湖北监利籍男子赵某撞伤，致使赵某腿部膝盖骨折。邹某将59岁的赵某送往武汉市东西湖区将军路街上一家医院，随后以挂号为名，借故离开，不知所踪。受伤的赵某因骨折住院治疗，治疗费超过6万元。
武汉市公安局东西湖区交通大队事故中队交警接到赵某家属报案后，立即组织专班交警赶到事故现场调查走访，并调看事发路段及周边治安视频资料进行甄别，发现一名男子骑着一辆车牌尾号为“831”的电动自行车交通肇事，而后经医院离开。
专班交警以此线索，对数万辆类似电动车跟踪排查，9月上旬查明交通肇事者为邹某。但邹某在武汉安装地板系流动作业，居无定所，在交通肇事逃逸期间，也一直未回麻城市的家中，专班交警决定在邹某频繁活动的地点及麻城老家布控守候。
9月10日凌晨5点，专班追捕交警将从外地回到麻城的邹某抓获归案，邹某如实交待了违法事实。
东西湖警方通报，目前，邹某表示愿意赔偿伤者赵某的医疗等费用。此交通肇事逃逸案件在进一步侦办中。
长江日报记者经过走访了解到，保险对于机动车的重要意义已经广为人知，但不少电动车车主却不知道非机动车也有第三者责任险的险种。其实，早在2011年，武汉市内就有保险公司推出了电动自行车第三者责任保险，目的是化解电动自行车交通事故高发引起的各种纠纷和矛盾。
然而，一家经营此业务的保险公司工作人员坦言，目前，购买此保险的个人用户人数逐年递增，但总数不算多。“外卖、快递等将电动车作为主要交通工具的公司会为旗下的电动车和骑手购买第三者责任险，再就是保险意识较强的个人也会购买该保险。”保险公司工作人员表示，自信自己不出事、理赔的手续限定条件是个人用户不愿购买的原因。
这家保险公司推出针对电动车的产品有两款，其中电动车第三者责任保险保费为一年90元，累计责任限额为10万元，单次事故限额为5万元。另外还有附加车上人员责任保险，保费为100元，医疗费用责任限额为2万元。
“并不是所有的电动自行车都能投保。”保险条款上明确规定，投保的电动车应该符合相关规定，在公安机关交通管理部门登记上牌或者依照政府有关规定能够上路行驶的车辆，最高车速应不大于每小时20公里，电动机连续输出功率不大于240瓦。
