本报讯（记者詹琦通讯员胡鸿陈雷方波）记者昨悉，黄陂区实现城乡公交一体化全覆盖，惠及百万居民，票价优惠高达50%。

80台纯电动公交车“上岗”

昨日，黄陂区交通运输局长柳育青介绍，日前，该区筹资5300万元更新了80台BYD纯电动公交车投入城区运营，淘汰了54辆黄标公交车，前川告别了公交车“无空调、冒黑烟、车况差”的历史。此批新车中，8.5米K7型车74台、10.5米长K8型车6台，配建了60个充电桩和1座充电站。首批新车分别投入前川2路、3路等13条线路，覆盖率达100%。新公交为市民提供冬暖夏凉优质服务的同时，仍执行原票价1元/人，刷卡优惠10%。

昨日，记者跟车体验了一辆11路公交车。司机陈师傅介绍，经前期的培训，现已熟练驾驶了。新车最大特点是采用无级变速和助力转向，驾驶起来就像开自动挡的车，噪音小，行驶稳，减少了因频繁换挡导致的驾驶疲劳。

据悉，该区计划再购40台纯电动公交车投入城区运营，并增建2座充电站和60个充电桩。

黄陂实现城乡公交一体化

目前该区有3种交通运营模式：

南部地区的城市公交由市公交集团运营，现有线路22条共投410台车，年客运量4654万人次。中部地区的区内公交主要覆盖前川城区及周边，由木兰公交公司运营，现有线路13条共投110台车，年客运量1350万人次。东、西、北部地区的客运班线，由木兰客运和协力公交2家公司运营，覆盖前川至各街乡、各街乡之间、各街乡村至市内线路范围的地区，通过市场化供求关系运作形成，执行核定客运班线票价，共有129条线路345台客车，年客运量1629万人次，是该区农村班线旅客运输主力，也是此次改造的主体。

据悉，该区人口113万，道路总里程4510.4公里，国省道129.5公里，县乡道314.4公里，村湾道3856.5公里，过境高速210公里，道路客运通车里程4374公里。近年来，该区在道路和站场基础设施建设的投入超20亿元，为改造工作打下坚实基础。

城乡公交全程票价最高5元

柳育青介绍，黄陂将区内客运班线市场化运作方式转变为政府指令性经营，将道路客运性质转变为城市公共交通性质，将城市公共交通企业的成本、费用进行审计和绩效评价，依据政策纳入区级财政预算给予补贴，实现“公交运行、公交票价、公交服务”全覆盖。

在车票价格上按线路长短区分，16公里线路以下实行一票制2元，16公里以上实行梯形票价，前川～蔡店街全程50多公里，原票价10元，现票价最高5元，其他线路到终点站票价一般为2～4元，降价高达50%左右，逐步安装武汉一卡通刷卡系统后，刷卡再优惠10%。