记者张偲通讯员张惠荣魏新波

外地人也能够在武汉开公交车了！《公安部关于修改机动车驾驶证申领和使用规定的决定》（下称《决定》）4月份正式施行，在武汉开公交车将会取消户籍门槛。公交集团负责人说，武汉公交“招工难”会大为改观。

武汉公交向外地人抛橄榄枝

2016年武汉公交集团将新增新能源车800台，是近年来新增车辆最多的一年，因此能够供岗至少2000个。而这么多的岗位，公交集团现在更希望向更多的外地求职者抛橄榄枝。根据以往的政策，大中型客货车培训及从业按照属地管理原则，外地户籍学员无法在武汉接受公交车驾驶培训和就业。

最新出台的《决定》则取消了这一门槛限制，申领机动车驾驶证的人在户籍所在地以外居住的，可以在居住地提出申请。

武汉公交集团相关负责人表示，4月1日起，不是武汉市户口、但达到相关要求的人员可在武汉市学习A3驾照，毕业后可分配到武汉市公交集团公司从事驾驶员工作。

武汉公交集团教育培训中心主任李米乔深信，《决定》让武汉公交司机今后的职业道路更加宽广。驾驶公交车需要拿到A3驾照，但根据原来的规定，持有A3驾照的司机无法申请增加准驾车型拿到A1驾照，但根据《决定》，今后持有A3驾照的司机也可以申请拿到A1驾照。

另外，取得驾证并与公交集团签订劳动合同的驾校分配学员，在岗工作满五年，培训费全数返还。

公交司机曾是“深受丈母娘喜爱的职业”

武汉公交集团相关负责人介绍，目前全武汉有公交车7560台，在岗的公交司机为14000余人，按照每台车配置2.3人的需求，岗位缺口至少在2000人以上。每年因退休、跳槽会自然流失司机近千人，加上新增车辆需要增加司机近千人，“人手不够”是困扰公交人的难题。

武汉公交六公司二分公司党支部副书记秦伦波1998年开始走上一线公交车司机岗位。秦伦波回忆道，“那时有A照的司机很稀缺，我们培训都是8个月以上。1998年我刚上岗就能拿到每月1500元，我的师傅们就更不得了了，他们在承包制的时候拿到7000到1万都是常有的事。”“公交是国企，待遇高，公交车司机在上个世纪80、90年代绝对是优越感很强的职业，也是深受丈母娘喜爱的职业。”秦伦波向记者开玩笑说。

5000元月薪为何武汉伢都不干？

目前一线在岗司机的月均工资约5000元，高的能达到6000多元。曾经挤破头都难进的职业，为何如今不受武汉伢青睐？

如今在管理岗位的秦伦波分析，首先是公交系统的管理制度越来越严格。如此一来，很多年轻人“受不了夹磨”，选择了跳槽。还有就是做公交司机非常辛苦，精神时刻处于紧绷状态，一下车整个人都站不稳了。别人过节时自己不能休息，现在的90后大多吃不了这种苦，特别是家境还行的年轻人，均不愿意开公交。

记者昨天上午在武汉公交集团教育培训中心看到，仅有七八名学员在进行科目二的训练。这几名学员大多来自黄陂、蔡甸、新洲等远城区。

根据武汉公交集团教育培训中心数据显示，2014年仅有500余人报名、2015年有700余人。一方面是新增司机人数离岗位缺口仍有较大距离，另一方面又面临着外地户口人员想报名培训考试无法实现的窘境。