记者尹勤兵

已买了两年的北汽福田“蒙派克”面包车，转让过户时发现车架号有焊接痕迹，被车管所认定是“拼装车”。事后，经销商“武汉全信天诚”4S店拿出7.8万元，想与车主“私了”，但因协议内容过于“苛刻”遭车主拒绝。

昨天，出售该车的这家4S店提出，如不同意拿钱和解，就应鉴定“拼装”是谁造成的。

商家：鉴定厘清责任最好

工商所：鉴定费没人出

昨天，记者陪同赵世平和二手车商一行，来到“武汉全信天诚”4S店。

该店负责人李忠称，4S店也进行了自查，均未发现该车车架号存在拼接情况。鉴于客户一直强调没有“人为”动机，经厂家授权和用户协商，同意以7.8万元回购。但车主又提出索赔10万元，最后双方没谈成。

李忠还称：协议虽是以4S店名义签订，但格式、内容都是“北汽福田”厂家授意的。

“当初车管所肯定验过车，否则上不了牌，”李忠表示，鉴于生产、销售、使用三个环节，都存在拼装可能性，他建议车主走鉴定渠道以分清责任，“该怎么判就怎么判。”采访中，洪山区和平工商所一达姓负责人称，该所已立案，正在调查。但“目前鉴定费没有着落”。

事件之外，疑问不少

记者注意到，该车附件“参数表”中，核定为11座，实际上牌却为9座，会不会当初4S店为过关上牌，而采用了特殊手段？

对此李忠称“不存在”，原因是该车当初出厂时，厂家的备案有过更改，不过该车《合格证》为9座，“要以合格证为准”。

据了解，早在去年，同是该店销售的车辆因车架号有动过的痕迹，曾向客户退还13.8万，媒体还进行了报道。对此，李忠称不同这次，上次是车架号打印有模糊瑕疵，后来经厂家出证明，已得到了解决。

旧车过户时发现“焊接痕迹”

42岁的市民赵世平称，2013年6月26日，他在武汉洪山区铁机机动车交易市场的北汽福田“武汉全信天诚”4S店，花9.28万元购买了一辆“蒙派克”2.0商务面包车。当时看到这辆车是11座的，因他是C1驾照，只能开蓝牌车，正在犹豫买不买时，4S店提出可包办上牌。后来，他如愿拿到了9座的行驶证。

赵的妻子谢艳芳说，车子一直在武汉周边使用，除起初换过4次皮带，略有点小毛病外，一直在4S店正常保养。去年底，为方便接送孩子上学，她和丈夫商量换辆车，于是以5.8万元，将车卖到汉西二手车市场。

“钱都拿了，今年2月份，车贩子来电话，说车子过不了户，”夫妻俩说，准备提档办过户时，车子车架号发现有焊接痕迹。事后，车贩子要求退款。

“车架号相当于车的身份证，车架号被人动过，就如同割头换脸一样。”收购该车的二手车商胡会敏说，收车时她特意拨打保险公司电话，发现该车无一起事故，也未修过。直到今年2月19日，市民张先生以6.25万元将该车买下，上线检测时被检测员发现车架号有拼接痕迹。

胡表示，这一行的都知道，车架号被动过，相当于“拼装车”，甚至有盗抢车嫌疑，“轻则被警察扣车，重的要追究刑责。”

没办法，她只好将钱退给买主。

商家“制造事故”

欲花7.8万“私了”

赵世平说，当初购车上牌由4S店一手经办。前不久，他为此找到4S店，店方同意“赞助”他7.8万元回收此车。

但对方提出，对该笔钱款的性质认定是“车子不存在任何质量问题，鉴于交易过程无法过户，出于用户至上及人道主义精神……”协议空白处，还人为制造了一个“事故”，让他放弃因该事故发生的全部诉权和追诉权及任何权利主张。

赵认为，如在协议上签字，相当于主动包揽了车架号拼装责任，“日后如果出事，怎么都洗不清。”

车主赵世平指出车架号的焊接痕迹。记者尹勤兵摄

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