新年刚过，东风乘用车就吹响了东风公司向高端车市场进军的号角，推出东风自主开发的首款高端乘用车东风A9。相信不少消费者对自主品牌生产的高端车型品质究竟如何会打上一个大大的问号，本周一，记者也带着同样的疑问抢先体验了东风A9，毕竟车子好不好，试过才知道。

第一眼看上去，东风A9的外形设计非常大气，采用了经典的三横条式格栅设计，其灵感源自八卦之中的“乾”卦，同时，以回形纹饰为灵感的前雾灯和LED尾灯寓意美好吉祥，体现出华系车蕴含的东方文化内涵，弧线优雅的穹顶与棱角分明的腰线在对比中凸显稳健与力量，儒雅尽显。

坐进车内，最大的感受是没有很多车型都有的“新车味”，从这一点上说明东风A9的材质很不错，NAPPA真皮座椅坐上去舒适感很强，尤其是后排座椅还有按摩功能，可以消除旅途的疲劳，车内采用了T字形中控台布局并配以木质装饰，营造出浓郁的中国式豪华感。

刚上手时，感觉东风A9的方向盘转向偏重，但除了力度偏沉之外，东风A9跑起来很稳，这跟扎实的悬挂、宽大的车身、高规格的轮胎和紧致的转向都分不开，即便是高速并线、驶过起伏路面，车身的贴地性、稳定性都很好。

东风A9搭载1.8THP发动机，150千瓦的最大功率和280牛·米的峰值扭矩，能够让东风A9百公里加速达到8.5秒。应该说，在起步阶段算不上灵敏，要踩下1/3以上才会有明显效果，但深踩油门时，发动机转速3000转以上，扭矩爆发的效果很不错，即便整车有近1.7吨自重，跑起来依然有劲，在遇到大的颠簸时，滤震效果很干脆，在很短时间内将震动处理到可以接受的范围内，让人驾驶起来非常放心，不会有“发飘”的感觉。

记者邓志鹏