武汉晨报讯（记者韩玮通讯员阮哲予周旭汪尧勇）11日9时，在建的武汉大东湖深隧主隧6号竖井内，“绿投号No.5”盾构机顺利始发，将下穿严西湖，标志着大东湖深隧项目地质情况最复杂、岩层强度最高、施工难度最大的隧道区间开始掘进。

此次始发所在的6号竖井深约43.4米，盾构机将从这里掘进至6A号竖井，6-6A区间是全线9个区间中第三个开展盾构施工的区间，全长2.37公里，其间将下穿地质情况复杂的严西湖湖底以及岩溶发育的灰岩段。盾构机预计明年4月穿过严西湖，预计明年8月完成隧道施工。

这是大东湖深隧始发掘进的第三台盾构机。此前先后始发的两台盾构机“绿投号No.1”“绿投号No.2”已分别掘进516米、90米，状态稳定。

大东湖深隧主隧跨越武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区，连接二郎庙、落步嘴、武东3个预处理站和北湖污水处理厂，全长17.5公里，是目前国内传输流量最大、输送距离最长、首次在主城区全部采用全地下式污水预处理站的排污深层隧道。工程建成后，武珞路以北半个武昌城、东湖核心区周边的污水都将“乘坐专列”快速进入北湖污水处理厂。

据该工程PPP投资方中建三局介绍，大东湖深隧盾构隧道由9个盾构区间组成，相当于一条“特种地铁”，将污水直接输送到处理厂集中处理。这是全国首条深隧超深高水压污水项目，没有成功经验可供借鉴，安全风险大，施工难度大。

(武汉晨报)