武汉晨报讯（记者王谦通讯员王虎张静吴茜）1月9日，由在汉央企中铁大桥院设计的江苏省常泰长江大桥开工，该桥是长江上首座集高速公路、普通公路、铁路“三位一体”的跨江大桥，其中，主航道桥是世界最大跨度斜拉桥。

中铁大桥院总工程师高宗余介绍，常泰过江通道为公铁合建桥梁工程，合建段总长5.3公里。主航道桥采用主跨1176米斜拉桥，为世界最大跨度斜拉桥，是武汉天兴洲长江大桥的2倍多，同时也是世界最大跨度的公铁两用钢拱桥。

该大桥采用“高速公路+城际铁路+普通公路”方式布置，其中上层桥面布置为六车道高速公路，设计速度100公里/小时；下层桥面左右侧布置为四车道一级公路和两线城际铁路，铁路设计速度200公里/小时，公路设计速度80公里/小时。

中铁大桥局总经理文武松介绍，该过江通道是长江上第一座高速公路+普通公路+铁路“三位一体”的跨江大桥。整个过江通道预计工期5年，在2024年建成。常泰过江通道作为江苏省综合交通运输体系建设的重点工程，其开工建设对加快扬子江城市群建设，促进锡常泰经济板块融合发展，更好地推动江苏省高速公路网和长江经济带建设具有重要意义。

(武汉晨报)