刘力在检测公交车通讯员鲁娟摄

本报讯（记者李爱华通讯员鲁娟吴燕）“仪表显示电池高温，公交车趴窝不走了怎么办”？昨天下午，一辆276路电混公交车行驶途中突发故障，司机立即在维修微信群里求助，24小时“在岗”的90后技工刘力指导司机进行操作，很快将故障排除。

来自襄阳农村的刘力，今年27岁，是公交四公司维修车间机电一体化组组长。昨天下午，刘力好不容易在家休息半天，但他随时关注维修微信群里的信息。下午3点多，一名276路电混公交车司机在微信群里求助：公交车行驶至汉阳大道快活岭路段时，车子行驶无力，不得不停在了路边。

刘力要求司机将公交车仪表盘信息拍照发到群里，他一看照片便判定是车子电池温度过高，要求司机将电池空气滤芯清理一下，然后再发动车子试试。司机按照刘力的指导清理了滤芯，公交车故障随后被排除，又重新上了路。

刘力说，现在新能源公交车不断上线运营，行车电脑和电路方面的故障逐渐增多，有时公交车出现一点小故障，因司机处置不恰当，导致车辆抛锚很长时间。刘力建了一个“电路故障维修微信群”，把驾驶新能源公交车的60多名司机拉进群里，司机第一时间把故障现象拍照片发到群里，刘力等人也在第一时间分析出故障原因，指导司机进一步处理。如果现场指导解决不了故障，刘力便立马打的赶到现场，用最快的速度修好车，为司机和乘客节约时间。

在微信群里，刘力24小时“在岗”，随时为司机服务。新能源公交车变速箱角位移传感器容易损坏，刘力经常在微信群里提醒司机：一旦仪表盘显示故障，请马上切断电源，这个简单的操作可以防止角位移传感器或选挡电机损毁，一辆车就可以避免损失数千元。

刘力的师傅、湖北省首席技师胡旺平说：刘力肯吃苦，喜欢钻研，热爱公交事业，受到一线司机的一致好评。

(武汉晚报)