来源：楚天金报 记者张吉晴 实习生任一杰
街道口作为江城一大堵点，公交线路重复系数高，曾有38条公交线路通行。为缓解街道口的拥堵状况，从上周一开始，413等10条公交线路绕开街道口。线路调整已经一周时间，街道口拥堵状况是否缓解？记者探访发现，早晚高峰期堵车仍然很严重。
昨日下午5点42分，记者在珞喻路广埠屯站上了一辆593路公交车。上车后，公交车一直走走停停，有一次堵车时间长达5分钟左右。从珞喻路广埠屯站到武珞路街道口一站路的距离，公交车走了15分钟。
593路公交司机告诉记者，街道口地下通道限制大车通行，公交车都在路面行驶，但由于路面通行的小车多，道路又比较窄，因此一到早晚高峰期就会出现拥堵，“街道口减少公交通行线路后，堵车依然很严重”。
也有市民表示，线路改道后，道路通畅了不少。家住白沙洲的李女士表示，每天下班后都会在街道口乘坐593路回家，“线路调整后，593路进站变快了。以前上班路上常常堵得不能动，上周以来十五中傅家坡路段也不堵了，通行状况确实有所好转”。
对于街道口高峰期依然拥堵的情况，公交办相关负责人表示，公交线路调整只能起到缓解拥堵的作用。市民出行应多乘坐公共交通，减少私家车出行。
今年6月份，武汉市国土资源和规划局发布的《2014武汉市交通发展年度报告》显示，武汉拥堵状况加剧，首次由此前的“轻度拥堵”进入“中度拥堵”级别，和北京的拥堵状况“同级”。预计今年年底，武汉私家车的数量将达到190万辆。
