长江日报融媒体10月9日讯 家住徐东的夏女士每天上班都要看手机导航，看看哪条路不堵。国庆节后上班，她发现早晚过江时，长江二桥和长江隧道都是红色拥堵状态，不得不一脚刹车、一脚油门“堵”过江。
　　9日下班时，夏女士又打开手机导航，发现有个新的过江选择——长江公铁隧道，这条隧道的武昌友谊大道出口离她家不到500米。
　　其实，这条过江通道已于10月1日通车，导航软件没有及时更新，很多人并不知道这个新选择。
　　据武汉市交管局的大数据显示，通车以来公铁隧道的日均车流量在2万左右，仅为设计通行流量的1/3，而长江公铁隧道左右两边的长江二桥和长江隧道，却全天处于饱和状态，通行压力巨大。


　　10月8日，长江公路铁路隧道迎来开通后的首个工作日早高峰。8时许，长江日报记者在澳门路出入口看到，进出隧道的车辆并不多。记者李永刚 摄
　　长江二桥因施工减少车道，全天处于“轻度拥堵”状态
　　10月4日23时起，长江二桥开始维修施工，原有的双向6股道，减少至双向4股道。国庆长假期间，由于大量市民出城，市内车流量减少，长江二桥、长江隧道的通行平稳，而刚通车的武汉长江公铁隧道更显空旷。
　　10月8日，国庆长假结束后的首个工作日，尽管交管部门投入大量警力，希望分流过江车辆，但早晚高峰时段，长江二桥和长江隧道车流量仍然较集中，当日，长江二桥车流量为10.2万辆，处于施工期间的饱和状态。
　　交管部门介绍，长江二桥施工前平均车速为47公里/小时，施工开始后，车速下降至39公里/小时，全天拥堵程度上升26%，处于“轻度拥堵”状态，每小时车流量达4500辆以上的时间段超过9个小时，而减少车道后的长江二桥实际通行能力只有4000辆/小时，因为长江二桥通行不畅，两岸的连通道路徐东大街和黄浦大街，拥堵也比较突出。


　　10月8日，长江公路铁路隧道迎来开通后的首个工作日早高峰。8时许，长江日报记者在澳门路出入口看到，进出隧道的车辆并不多。记者李永刚 摄
　　刚通车的长江公铁隧道，从早到晚踩着油门跑
　　与长江二桥的通行不畅形成鲜明对比的是刚通车的长江公铁隧道，由于这条隧道与地铁7号线同时通车，市民将更多的关注放在地铁7号线上，加上国庆期间很多市民出行，这条新增的过江通道并未引起更大的关注。
　　国庆长假结束，家住秦园路的郑先生周一上班前专门看了下手机导航，长江二桥和长江隧道都是红色拥堵状态，他隐约记得放假时有报道说长江公铁隧道已经通车了，但手机导航上，这条线路仍显示为“地铁7号线在建”状态，于是他还是按往常的习惯上了长江二桥，一路堵到单位。
　　9日早上6时40分，郑先生为了留出堵车时间，比往常早起了半个小时，再次打开手机导航，没想到导航提供了一条仅需20分钟到单位的线路，走长江公铁隧道过江。跟着导航进入隧道，郑先生发现里面几乎没有车，他一路没有踩刹车就过了江。
　　江岸区交通大队一中队民警姚珂告诉长江日报记者，长江公铁隧道开通以来，很多人并不知道这条过江线路，还是跟往常一样选择走长江二桥和长江隧道，而这两条过江通道长期处于超饱和状态，与长江公铁隧道隔着一个路口的长江隧道，日均车流量达7.04万辆，而公铁隧道日均车流量仅为2万辆左右，全天都很畅通。


　　长江公路铁路隧道内空荡荡
　　长江公铁隧道汉口和武昌出入口避开了堵点
　　“市民对新线路都有一个适应和熟悉的过程，鹦鹉洲大桥和二七长江大桥等过江通道通车之初，也曾经历过类似过程。一般经过数月之后，车流量就会达到合理水平。”负责长江公铁隧道的交通保障的江岸交警姚珂说。
　　他介绍，与长江隧道的汉口进出口拥堵状态相比，长江公铁隧道的汉口匝道正好避开了京汉大道和解放大道两个相隔很近、车流量巨大的红绿灯路口，不管是中山大道匝道还是澳门路主通道，进出都很畅通，几乎没有堵点。
　　长江日报记者驾车通行发现，与解放大道香港路路口的排队相比，澳门路的通行效率更高，车辆不需要等解放大道的红路灯就可以直接进隧道，避免过江车辆堆积，有效缓解了解放大道和京汉大道的通行压力。
　　而武昌方向的匝道同样避开了徐东大街，将主线入口设在秦园中路，地铁施工打围结束后，秦园中路通行较为顺畅，而友谊大道上的匝道离长江隧道和长江二桥都很近，习惯走这两条过江通道的车主并不需要绕远路。
　　据统计，武汉长江公铁隧道10月1日开通以来，每天通行车流量在1~2万辆，10月8日约为2.7万辆，与6万辆的设计通行能力还有较大差距。
　　交管部门表示，如果车主们能主动选择长江公铁隧道通行，既能节约出行时间，也可极大缓解长江隧道和长江二桥的交通压力。


　　市民开车过江尽可能避开长江隧道和长江二桥
　　交管部门提醒，长江二桥和长江隧道已处于饱和状态，市民过江尽量避开这两条过江通道，请选择长江二桥和长江隧道中间这条新开的公铁隧道，目前车流量小，通行十分畅通。


　　武汉交警建议，往常习惯通过黄浦大街前往长江二桥的车辆，从发展大道或建设大道绕行澳门路，通过公铁隧道澳门路主线入口进入武汉长江公铁隧道；或通过二环线绕行二七长江大桥。
　　习惯沿解放大道上长江二桥的车辆，可以过新马路口后通过公铁隧道解放大道入口匝道进入武汉长江公铁隧道；或通过公铁隧道中山大道入口匝道进入武汉长江公铁隧道。


　　而友谊大道以北习惯通过徐东大街前往长江二桥的车辆，可绕行秦园中路，通过公铁隧道秦园中路主线入口进入武汉长江公铁隧道；友谊大道东向西前往长江二桥的车辆，可经友谊大道入口匝道进入武汉长江公铁隧道；友谊大道西向东前往长江二桥的车辆，可经友谊大道至徐东大街路口调头后，通过友谊大道入口匝道进入武汉长江公铁隧道；或绕行二七长江大桥。（记者魏娜 通讯员李佳 武邦杰 杨凌云）
　　【编辑：付豪】
　　（作者：魏娜)