9日，暖阳高照，船来船往，黄石新港一派繁忙。记者从我市港口物流部门了解到，2022年，我市港口在扩增量、优政策、强服务上发力，全年生产经营保持稳定增长，实现历史性跨越。

据生产数据显示，2022年，黄石新港完成散件杂货吞吐量1932.7万吨，集装箱吞吐量 75777.5标箱，班轮作业艘次317艘次，铁水联运集装箱17216标箱，分别同比增长39%、72%、328%和41.3%。

我市港口业务强力增长，得益于国家基建投资持续发力，项目开工迎来一波小高峰，砂石、钢材需求量明显增大；奖补政策引导集装箱向黄石新港集并，班轮航线班次增加，从黄石进出口货物；疫情防控措施优化调整，复工复产阻力大幅度削减，供需两端齐发力。此外，我市大力推进运输结构调整，完成了铁路站场翻车机改造项目，新港水铁陆监管一体化项目通过验收，基础设施建设进一步完善，使物流成本降低，运输效率提高。

过去一年，我市以黄石新港水运港和花湖机场航空港为主战场，打造一流港口，做优集疏运体系，做实现代贸易港，加快空港配套衔接，做强江海直达水铁联运通道，努力构建“双港驱动、四港联动”的现代港口物流体系。加强与舟山港建立江海联运合作机制，积极推进铁矿石、粮食、煤炭等大宗商品散货储运基地落地。舟山港发来的粮食和矿石通过多式联运发往西南西北地区，引进来的同时，黄石相关企业的优质产品也通过江海直达走出去，“双向奔赴”加速了黄石与世界的链接。

同时，以优化实施奖补政策为抓手，极大推动了我市港口物流业的发展。去年，我市共兑现发放现代物流及航运服务（“千万奖补”）、班轮航线、多式联运三大奖补资金（含预付）22项共计2910.2952万元。

市港口物流发展中心党组书记程贵芬表示，我市港口物流部门将全面学习贯彻党的二十大精神，巩固拓展水铁联运通道，打造大宗商品中转储运基地，加大招商引资力度，培育壮大港口物流企业，推动我市港口物流高质量发展，凝心聚力助力黄石现代港口城市建设。（罗炜）