晏桥治值乘新年首趟动检车。

长江日报大武汉客户端1月23日讯 2023年大年初一凌晨4时15分，武汉公寓“乘务员叫班系统”准时叫醒熟睡中的晏桥治。洗漱、整理着装完毕，4时35分，他来到一楼的派班室出勤。　　　　

晏桥治是中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段高铁司机，当日，他将值乘新年首趟动检车DJ5908次。

动检车就是确认车，是每天高铁线路上开行的第一趟动车组列车。就像“高铁医生”一样，在载客运行之前对线路进行安全检查确认，确保高铁运行安全。

为了确保充分休息，晏桥治头一晚早早住进了武汉公寓，19时30便关机睡觉待班。

黎明时分的武汉站到处张灯结彩，一派温馨祥和的节日氛围；远处武汉站巨大的“红灯笼”在微风中轻轻摇曳，仿佛在召唤游子们回家团圆。

5时5分，晏桥治正点接车；5时20分，工务、供电等部门的检测人员进入司机室，架设各种监测设备、测量仪器和摄像机；5时35分，信号开放，ATP行车允许速度值抬起。同时，CIR里传来车站值班员下达的允许开车命令。

晏桥治熟练地操作起牵引手柄，眼睛扫视各仪表和屏幕，确认牵引电流加载，瞬间DJ5908次如“脱兔”般离开了武汉站。

晏桥治告诉记者，高铁施行的是运施分离，即白天动车组开行时不施工，夜晚施工时不开行动车组。因为是施工后开行的首趟动车组，要对轨道、供电、信号全方位进行动态检测，所以值乘司机更要密切注意天气、线路和车载设备的状态。

参加了铁路14个春运工作的晏桥治先后驾驶过电力机车和动车组，是车队“80后”高铁司机的杰出代表，自2015年驾驶动车组以来，他曾操作过CRH1、CRH2、CRH3、CRH5和复兴号等7种型号动车组，安全行车百万公里。

7时27分，DJ5908次准点到达郑州东站折返改开G541次，晏桥治借着换端的机会抽空在站台上说：“不管是值乘动检车还是其他动车，每当列车出站就会有种说不上来的自豪感，能让列车安全抵达目的地，就是最满足的时刻。”

（长江日报记者徐丹 通讯员任瑶 祝书剑）