2016年7月29日，讴歌首款国产车型CDX正式上市，定位豪华入门级SUV的CDX售价22.98万元至30.98万元，成为讴歌品牌旗下售价最低的车型。那么，肩负讴歌对垒BBA使命的CDX能否胜任?国产化带来的低售价会不会更吸引消费者注意?此篇购车手册为您解析。
CDX上市的五款车型全部搭载1.5T发动机并配备8速DCT变速箱，顶配与次顶配车型配有适时四驱系统，定位豪华入门级SUV，对手锁定奔驰GLA、奥迪Q3（参配、图片、询价）等车型。考虑到“物美价廉”的豪华品牌入门车型会更具诱惑力，我们将更多的注意力放在两驱车型上。下面来看看CDX的配置情况。
外观配置
CDX全系标配LED前大灯(延时关闭、照射范围调整)、LED日将行车灯及尾灯、前后电动车窗、天窗(顶配为全景天窗)、外后视镜(转向灯、电动折叠、电动调节)。只有最低配车型没有外后视镜加热功能。
从外观配置来看，全系车型的配置差距并不算大，两驱悦享版和两驱尊享版配置较为合理，在这两款车型的外部配置里，两驱尊享版仅多出隐私玻璃一项。
内部配置
CDX内部标配真皮/皮革材质多功能方向盘、行车电脑显示屏、中控台液晶屏、自动空调和花粉过滤功能、蓝牙及AUV、USB等外接音源接口，前排座椅电动调节、后排出风口和杯架。
从内部配置来看，两驱尊享版比悦享版多出了HUD抬头显示，前排座椅加热和用于净化车内空气的离子发生器，内饰颜色也有棕色和黑色两种可选。其中座椅加热这项十分实用的配置，只有两驱尊享版以上车型配备，两个版本间一万元的差价似乎还是多了些，不过别着急，还有安全配置您没看呢。
安全配置及行车辅助
安全配置方面，CDX全系标配驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排头部气囊、膝部气囊、后排侧安全气囊、后排头部气囊、安全带未系提示、后排中央三点式安全带、刹车防抱死(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、刹车辅助、动态稳定控制系统(ESP)，但这些都属常规配置，并无特色。除此之外还有胎压监测、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入/启动等便于日常驾驶的功能配置。
行车辅助配置方面，高低配车型差距较大。顶配的四驱智享版诸如前/后泊车雷达、倒车影像、全景摄像头、GPS导航系统、自动泊车入位及盲点监测等配置统统在列，而最低配车型全部没有配置。我们关注的两驱尊享版配有倒车影像、后倒车雷达、盲点监测，日常驾驶绝对够用。而另一款对比的两驱悦享版，仅配有倒车影像。这么一来，两驱尊享版的性价比就高出一筹了。
首选推荐车型：1.5T DCT 两驱尊享版
推荐理由：配置丰富 满足日常使用需求
综合三类配置，编辑认为两驱尊享版是五款车型中最具性价比的一款。从以往消费者对豪华品牌入门SUV的关注度来看，消费者关注更多的是非四驱车型。在CDX的两驱车型中，售价22.98万元的畅享版配置过低，性价比不高。而两驱尊享版与两驱悦享版相比，虽然售价高出一万，但多出的前排座椅加热、后倒车雷达、盲点监测等都是日常用车中最不可或缺的配置，而且还有HUD抬头数字显示和隐私玻璃。综合来讲，1.5T DCT两驱尊享版性价比更优。
次选推荐车型：1.5T DCT 两驱悦享版
推荐理由：配置合理 性价比较高
如果您觉得多出来的配置不值一万元，那么把钱省下来选择1.5T DCT两驱悦享版也是不错的，虽然行车辅助和舒适配置较少，但配备的倒车影像也能满足日常使用需求。
