关于新时代下的新政 一份车企亟需的答案请收好
2018-04-27 23:28:00 来源:搜狐汽车

  回顾开年后的这段时间,3月闭幕的全国两会吹来新风,一系列与汽车行业相关的新政开始实施,这些到底会给汽车产业带来怎样的机遇和挑战?4月26日,在中国新主流媒体汽车联盟举办的"产业变革·创新驱动 ——2018中国新主流媒体联盟峰会"现场,权威行业专家和企业高层们接连给出了答案。

 

  "今天的主题是‘产业变革、创新驱动’,这是比以往更充满变革和机遇的新时代,也是最好的时代。作为最早在专业汽车领域成立的主流媒体联盟,成立14年来,我们通过强大的传播平台研讨行业热点、传播公信力量、搭建消费者与厂家沟通的桥梁,为推动汽车行业的发展做着不懈的努力。"

——京报传媒总经理 曹芳

 



  "产业创新、社会创新,给新能源带来巨大的推动。中国乘用车2002年入市之后,目前占世界30%的份额。与此同时,增长动力已经从常规动力转向新能源,2018年的一季度,新能源汽车增长迅速,按照乘联会统计达到131%的增长速度。这主要是政策和市场的推动,使行业发生一些快速的变化。"

——全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树

 

  "从刚刚开幕的北京车展来看,不管是传统车企还是新势力造车,就是要么做领导者,要么差异化,没有第三条路可走。"

——寰球汽车董事长兼CEO 吴迎秋

 

  "汽车行业发展130多年,历经四次大变革,每一次都与时代科技紧密相连。面对变革,我们需要创新者,更需要实战派。与此同时,差异化才能成为新品,变成新物种必须要有生命力,更新迭代是从新品类到新物种的必经之路。"

——上汽集团乘用车公司副总经理 俞经民

论题一
两会后的中国汽车产业新机遇

  "自主品牌的发展迅猛,并取得了阶段性成果。对于东风启辰而言,这些关键词不一定很快发生在投入上。自己要选择一个适合的领域,也要判断好这个产业或者市场的操控性。"

——东风启辰汽车公司副总经理 马磊

  "两会报告提到的‘乡村经济’和‘共享经济’是近期的热点话题。未来新零售是一个潮流,但趋势是多样性的,任何一个业态,包括渠道业态只有多样性才能持续。"

——京东汽车商城CEO 李海港

论题二
双积分政策带来的挑战

  "积分的价格,一种方法是由政府来定价,还有一种卖方买方进行自由交易的谈判,现在政府没有主导方向。 未来私下谈判形成一个均衡价值,不过这一系列定价机制还需要一定时间调整。"

——汉腾汽车有限公司副总裁
江西汉腾汽车销售有限公司总经理 廖雄辉

  "中国汽车的发展还属于发展中的状态,面对双积分政策,推出插电式混动产品对于中小企业是能够带来利好的,我们应该用多角度的方式推进和落实国家的政策。"

——华晨汽车销售公司副总经理 景瑶

  "合资品牌有技术、品牌、渠道的优势,有传统汽油车强大盈利能力,应对双积分的策略,跟自主品牌完全不一样。自主品牌更关心低油耗和新能源车积分。"

  "我国已经从全体系、全流程、全生命周期控制汽车产业的碳排放。市场培育的方面,比如现在充电桩的利用率很低,前期需要政府推动,后期就需要整车厂发挥作用。"

——东南汽车市场总监 姚飞

  "积分政策目前来说还需要很多完善的地方。推动产业升级,必然要有高油耗小企业淘汰出局,大集团所代表体系的能力,如何得到进一步的提升。国家应该在这些方面加强一些指导性的意见,或者提出一些交易补充的控制措施,来保证企业合理平衡未来发展积分预期和成本的预期。"

——全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树

论题三
智能网联时代下汽车产业的变革

  "现在互联网、智能网联这一部分,后面背靠整个开发商,造成同质化的现象非常严重。"

——东风日产乘用车公司市场销售总部
市场部部长 颜宏斌

  "基于智能网联,汽车最终会变成一个移动生活的空间,当无人驾驶发展到一定水平,人在车内的场景就会发生改变。"

——蔚来用户发展副总裁 朱江

  "任何的系统都是为了用户体验来服务的,提到平台、应用体验技术,未来不管怎么样,发展所带来的用户体验是我们现在在做的。我们怎么去做差异化?还要遵循拥抱、开放的态度。"

——北京汽车股份有限公司副总裁
北京汽车销售有限公司执行董事、总经理 吴周涛

  "汽车四化催生了目前汽车的进化,汽车会进化成到底什么样的东西?从交通工具,到移动智能终端,随着生态圈的发展又从价值链条定义为价值交换的载体。人工智能应该是由外而内和由内而外的智能体系,同时还要有开放和共享的资源。"

——北汽新能源副总经理
营销公司党委书记、总经理 李一秀

  随着一个个答案的揭晓,本届"产业变革 创新驱动 ——2018中国新主流媒体联盟峰会"也进入尾声。一个上午的时间虽然短暂,但这不仅是一次媒体人与行业专家、车企高层的一次聚会,更是一次分享经验和传播心得的平台。在电动化、智能化、网联化、共享化的推动下,我们有理由相信中国车市将迎来全新的变革。

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