楚天金报讯 图为：随意停放的摩拜单车

　　2016年最后一天，火遍北上广的摩拜单车进入武汉。不到两个月时间里，摩拜、ofo等共享单车已遍布武汉大街小巷，倡导绿色出行的同时打通城市交通“最后一公里”。然而，当使用共享单车渐成“时尚”时，乱停乱放、通行路权、安全保障等衍生问题也日益引起人们重视。武汉市“两会”上，共享单车这一新生事物成为代表委员关注的热点，并就破解管理难题建言献计。

　　问题：乱停乱放突出 与机动车抢道

　　今年的武汉市“两会”上，武汉市政协委员邝远平带来一份关于规范共享单车管理运营机制的建议。他认为，共享单车的确为市民短途出行和公交接驳换乘带来了极大的便利，为解决城市交通“最后一公里”提供了有力支撑。

　　然而，经过调研，邝远平也发现已经火遍武汉三镇的共享单车，在使用过程中也出现了很多问题，其中最突出的是乱停乱放。他表示，目前共享单车企业只能以人工管理、用户举报及信用分处罚的方式监管乱放问题，但收效不大，而执法部门只能对单车进行扣车处理，难以将责任落实到违规乱停的用户身上，难以改变乱停现象。

　　同时，由于城市道路规划建设中偏重机动交通，自行车道设置并不完善，造成很多路段并未规划自行车专用道，甚至一些自行车道被垃圾桶、报刊亭占用，造成自行车道不通畅，自行车的通行路权难以保障。正因如此，共享单车的使用也出现了与机动车抢道的状况，影响交通秩序，也埋下安全隐患。

　　此外，共享单车在租赁行为上，没有办法对年龄进行甄别，使得一些年龄偏小的孩子也能使用共享单车，存在一定的安全问题。在共享单车投放量的控制上，也对管理部门的科学决策提出挑战。

　　建议：完善自行车道 设置充足停放点

　　记者注意到，时下针对共享单车乱停问题，企业正探索设立“推荐停车点”等方式，引导单车的有序停放。但是，对于共享单车的科学管理，仍是考验主管部门的一篇大文章。

　　对此，武汉市政协委员邝远平有着自己的思考。他提出，破解共享单车的管理，首先应尽快完善制度，尽快出台关于共享单车管理办法，引导共享单车行业的健康有序发展。同时，利用“互联网+交通”，实现单车数据的共享，为缓解交通拥堵，加强交通管理提供参考。

　　邝远平认为，另一个迫切问题是，根据需求合理设置充足的非机动车停放点，并配建一支引导共享单车停车的志愿者队伍。为满足市民的绿色出行需求，政府应加快解决自行车的通行路权问题，完善自行车专用道建设，利用大数据科学规划城市非机动车道路网，形成完善的慢行系统，将武汉打造成共享单车精细化管理的样板城市。

　　由于共享单车受众面广，邝远平建议应加强宣传和教育，避免低龄儿童使用共享单车上路。同时，鼓励企业为使用者购买保险，并对乱停乱放、违章使用、破坏车辆等行为作出明确的处罚规定，引导市民文明用车。