图为：鲁重阳对偷逃高速通行费司机讲解收费政策。通讯员 吴克思 摄

图为：鲁重阳向班员讲解“绿通车”的稽查程序与经验。通讯员 吴克思 摄

图为：鲁重阳为其他班的同时讲解机电知识。通讯员 吴克思 摄

湖北日报网讯（通讯员张咪 吴克思）鲁重阳，一位有着二十多年收费工作经验的老班长、老党员，遇到过形形色色的特情车辆，工作中养成了善于思考的习惯。伴随着“智慧汉十”的铿锵足音，他也在不断的蜕变，如何创新稽查方法是他一直以来都在钻研的课题，走老路、搬规矩已经不能够适应交通发展的新要求了。

　　更新理念 开启稽查新时代

　　2009年，鲁重阳从二级收费站转岗至高速公路，有着丰富稽查工作经验的他主动请缨去守护湖北的“西大门”——漫川关。他将自己在二级站稽查班班长的工作经验充分地运用到工作中。2015年，身为漫川关管理所收费业务主管的他，在一次全所员工大会上提出，“互联网+大数据，这是我们未来的主攻方向，我们可以利用陕西联网收费系统，将漫川关所绿通车辆信息录入陕西系统进行对比，同一数据下可以检验我们日常稽查工作是否规范。”鲁重阳提出的这个大胆的想法，通过实践证明效果十分明显。

　　厢式绿通车是目前查验的“老大难”，有些司机喜欢混装其它货物企图蒙混过关。针对这类车辆，鲁重阳创新求变，又提出了“一查、二验、三放、四报”的新思路。即：一查是现场查验发现有可疑但司机拒不配合，本着不激化矛盾的原则，不发陕西卡，先免费放行；二验是由专职稽查员压车到陕西主线站通过红外线检测进行二次查验，高科技查验一览无余，司机心服口服；三放是假冒绿通车，严厉打击颗粒归仓。如果是合法装载，由驻陕卡管刷陕西卡放行；四报是针对已查实的假冒绿通车，通过“三所共建”机制，由律师事务所发函至运输企业，补交历史逃费金额，并报省联网管理部将该车纳入全省路网"黑名单"。此举有力震慑了"不守规矩"的司机，突破了稽查跨省联动，实现了对逃费车辆的精准管理，开启了稽查“智能化”新时代。

　　“我们班虽然人不多，但组合在一起就是一个集体、一个团队，何况我们面临的各种驾驶员会用千万种方法与我们周旋，我们唯有化解矛盾和分歧才能从容面对呀！” 鲁重阳经常念叨。

　　典型带动 堵漏增收出实效

　　2016年，由于工作调动，鲁重阳从漫川关管理所调至郧县管理所，工作地点变了，但他爱钻研的那股子劲没有变。在郧县所的一次全所员工大会上，他就提出，"我们所车流量不大，通行费收入主要来源于货车，我们在保安全、保畅通、抓服务、抓卫生的同时稽查工作也得抓起来。

　　结合管理所新员工多、稽查经验欠缺这一特点，他经常召集本班成员与其他班组联合开展稽查经验交流活动。一方面引导大家熟练绿色通道鲜活农产品免费政策及《鲜活农产品品种目录》，将不常见判定模糊的品种图片打印出来，让收费员加强辨别，提高收费人员识别绿通产品的业务能力。一方面把自己总结出的现场稽查五项共享机制（数据分析结果共享机制；省界查验设备共享机制；绿通异常信息共享机制；稽查经验方法共享机制；逃费车辆信息共享机制），“20字稽查原则”（依法稽查、规范稽查、创新稽查、灵活稽查、安全稽查）以及现场稽查谋略“九法”（以逸待劳、打草惊蛇、擒贼先擒王、欲擒故纵、釜底抽薪、远交近攻、假道伐虢、树上开花、暗渡陈仓）与大家进行交流分享。在他的带动下，截止目前，管理所员工运用老鲁班长的稽查经验，累计打击逃费车辆94辆，堵漏增收共计7890元。

　　活学活用 新员工正式“上道”

　　2017年3月，一辆鄂D籍红色货车运输的芥菜，由于整车装载目录外农产品，不属于鲜活农产品优惠范围，司机不愿交费停滞在了车道，当班收费员梅姣，一个刚入职不到4个月的新员工，按照老鲁班长教的现场稽查谋略"九法"中的"以逸待劳"和"釜底抽薪"的方法，严格执行绿通优惠政策，面对司机的威逼利诱毫不动摇，耐心宣传解释政策，经过近3个小时软磨硬泡，成功收缴了1138.5元通行费。

　　随着“智慧汉十”的推进，社会的不断进步，如今我们上有了政策，部分司机也学会了下有对策。目前稽查工作已成为收费工作的当务之急，老鲁班长也在不断的钻研、创新稽查方法。