火箭升空划下一条光轨，人们现场抓拍，手机亮光密布宛如星光 CFP图

（原标题：“太空快递员”天舟一号成功发射，湖北制造助力飞船升空）

据新华社电 我国首艘货运飞船天舟一号20日19时51分许，在我国文昌航天发射场发射成功。这是我国载人航天工程“三步走”发展战略第二步的收官之作，标志着我国即将开启空间站时代。

天舟一号是面向空间站建造和运营任务全新研制的货运飞船，全长10.6米、最大直径3.35米，由货物舱和推进舱组成。飞船整船最大装载状态下重达13.5吨，最大上行货物运载量达6.5吨，是我国飞船中名符其实的“大块头”。天舟一号的主要任务是为天宫二号“送货”。在这些货物中，除了维持天宫二号运行的各种补给外，还有大量太空实验设备和载荷。

按计划，天舟一号将在距地面393公里的轨道与天宫二号进行3次自动交会对接。这在我国载人航天历史上还是第一次。

天舟一号的设计寿命不少于5个月，其中，组合体计划飞行2个月，天舟一号独立运行不少于3个月。

为了避免成为太空垃圾，在轨任务结束后，天舟一号将携带空间废弃物回大气层，并受控至南太平洋预定安全海域上空陨落。

“湖北制造”助力天舟升空

楚天都市报讯昨日，我国首艘货运飞船“天舟一号”顺利进入预定轨道。本次长征七号运载火箭发射所需的低温推进剂转运，由湖北三江航天万山有限公司研制的防爆平板运输车承担。推进剂加注被称作“刀尖上跳舞”，稍有差池就可能酿成大祸。万山公司是国内唯一具备防爆重型平板运输车生产资质的企业，已为文昌发射场研发生产了10台运输车。

武汉海创电子公司董事长冯克斌介绍，该公司生产的石英晶体谐振器、时钟晶体振荡器、温补（压控）晶体振荡器、热敏电阻器等20多个型号、规格的产品，配套应用于长征七号运载火箭和天舟一号货运飞船，助力飞船飞天。用人体器官来比喻，石英晶体频率元器件就是整机的“心脏”，热敏电阻温度敏感元器件就是航天系统的“神经元”。

释疑

有关天舟的几个“非常规”问题

近日，记者采访了飞船研制单位——中国航天科技集团五院的权威专家，梳理了一些有关天舟一号的“非常规”问题，以便大家更好地了解这个即将承担起我国空间物资输送使命的中国航天新锐。

天舟“只运货不送人”

徐小平（天舟一号货运飞船副总设计师）：天舟系列飞船“只运货、不送人”，运送航天员是神舟系列飞船的任务。虽然天舟系列飞船个头更大、空间更多，但其舱段构型和舱内布局都是专门为输送物资设计的，更强调的是“大肚能容”，而不是神舟飞船的安全舒适，并不能用来运送人员。不过可以肯定的是，飞天的“行李”交由天舟来运，神舟飞船就能更加全神贯注地运送航天员了。

航天员太空可尝新鲜果蔬

王为（天舟一号货运飞船主任设计师）：没问题，这本来就是天舟系列飞船的职责所在。将来，天舟系列飞船给空间站输送物资时，地面人员会精心挑选一些新鲜果蔬，用抗菌防潮的专用货包包装好，在发射前通过整流罩操作口、货运飞船操作口装进飞船。一切顺利的话，快速交会对接技术可以让航天员们在飞船发射后六七个小时，就能品尝到来自祖国的新鲜美味。

载物最大重量超6吨

贾东永（天舟一号货运飞船机械总体主任设计师）：天舟系列飞船能够运送物资的最大重量超过6吨。如果从货物尺寸上来说，这次发射中采用的全封闭飞船，单件货物最大尺寸就会受到交会对接通道的限制。如果将来采用全开放飞船，运输二三十米长的大型舱外货物是没有任何难度的，再加上有些货物运输时可以折叠，最大尺寸到底能有多大，就看工程技术人员的想象力了。

普通人用天舟送快递不现实

张健（天舟一号货运飞船系统总体副主任设计师）：国外有统计数据显示，要将1公斤重的东西送入太空，大约要花费几十万美元。这个数据虽说听起来不够精确，却真实反映出航天事业离不开强大的经济支撑作后盾。换句话说，普通人如果想通过天舟飞船向空间站快递货物，仍然是不太现实的。

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