（原标题：数据显示：超过99.7%的用户骑车是免费的）

昨日，武汉环投公共自行车公司方面透露，今年内将增设1000个站点，布点选址邀请市民提意见。青山区的公共自行车布点空白，已有相关规划，择期将落地。该公司还透露，99.7%的使用者是在免费使用公共自行车。

增设1000个站点 投放4万辆新车

今年公共自行车将新增1000个站点，新投入车辆4万辆，届时武汉环投公共自行车站点将累计达到3000多个，公共自行车累计投放8万辆。这1000个站点设置在何处？今日起，公共自行车公司向市民广泛征集意见。只要满足有40平方米-60平方米的空旷场地，并利于电、网等接入，市民都可以拨打电话027-83902989 或 发 送 邮 件 至104473130@qq.com，告知环投公共自行车公司站点选址意见。

另外，公共自行车公司还将请交通规划单位对增设站点给出参考选址意见。

超过99.7%的用户在免费骑公共自行车

环投自行车公司昨日还公布了一份运营数据：公共自行车重启至今已快2年，已建设站点2400个。大数据统计显示，目前有超过99.7%的用户都是免费使用公共自行车，因为有“1小时免费原则”，这也成为单车竞争中公共自行车的一项用户福利。

在微信、APP扫码租车等现代化手段占据单车市场主流的氛围下，公共自行车公司昨日强调，仍然保留实体卡的办理，因为“不排除一些老用户用惯了租车卡”。

共享单车并未影响公共自行车租还量

共享单车进入武汉后，对公共自行车的用户数量有何冲击？公共自行车方面昨日用数字给出了答案：以雪松路一站点为例，2016年10月份日均租还量为1600次，2017年2月份日均租还量约为1500次。在共享单车密集进入武汉投放的高峰时段，公共自行车租还量并无太大波动。“新华路、雪松路一带的公共自行车站点约有12个，每个站点有10台-20台车，基本上达到了500米一个站点的初期规划目标。这样的密度使得用户不用担心无车可借，无桩可还。这样的站点统计数据，比较可以说明问题。”

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