湖北日报网消息（通讯员 许光泽 冯友平 涂大明）4月30日下午，位于湖北襄阳谷城、十堰丹江口两地交界处的汉十高铁金竹园隧道内，数十名建设者在震耳发聩的机械轰鸣声中，手持钻机，一丝不苟地工作着。在五一劳动节来临之际，千万建设者放弃与亲人团聚的机会，战斗在近400公里的汉十高铁施工线路上，用精品工程为五一劳动节献礼。

　　建设者在隧道内施工。通讯员 许光泽摄

建设者在隧道内施工。通讯员 涂大明摄

建设者在隧道内施工。通讯员 涂大明摄

建设者在隧道内施工。通讯员 许光泽摄

建设者在隧道内施工。通讯员 许光泽摄

技术人员在隧道内勘测 通讯员 涂大明摄

金竹园隧道。通讯员 许光泽摄

　　金竹园隧道内远眺。通讯员 涂大明摄

汉十高铁金竹园隧道位于丹江口市土关垭镇内的莽莽群山之中，交通不便，施工环境较差，自去年春季开工以来，承建单位中铁隧道集团汉十高铁项目部克服种种不利的因素，多措并举力促工程稳步推进。据了解，金竹园隧道全长1309米，目前已掘进1200多米，剩余约80多米将在5月内打通。

施工方介绍丹江口南站整体规划和建设进度。通讯员 许光泽摄

丹江口南站施工。通讯员 冯友平摄

　　丹江口南站施工工地。通讯员 涂大明摄

中铁隧道集团汉十高铁项目包括谷城到丹江口的28.407km。其中桥梁长1.778km，隧道长25.063km，另外包括汉十高铁丹江口南站站线施工。丹江口南站地形复杂，沟壑纵横，开挖、填埋石方工程极大。当前，无数建设者日夜奋战在施工工地，力争建成精品工程，造福南水北调中线水源区丹江口。