湖北日报讯 图为杨喜红在对车门进行质量保障分析。

记者 吴文娟

“我一直有个梦，让路上跑的车都能用我的设计。”昨日，省党代表杨喜红对记者说。

杨喜红是东风汽车股份有限公司商品研发院车身开发部设计人员，15年里，设计、评审、试制、试验、投产，再设计、再评审、再试制……是她不变的工作节拍。

为让项目早日投产，在新车开发阶段的3年里，她常常放弃周末和节假日休息。功夫不负有心人，两个新车项目顺利完成。

一次，为改善车内噪声，她和同事反复试验，20多天，每天早6点出门，晚10点才回。正值隆冬，天寒地冻，人冻得直打哆嗦。但最后看到产品达到理想标准，她说：“所有的付出都值了。”

如何将个人经验转化为团队合力，在研发人员不断流动时仍保护研发“软实力”，这是任何企业都面临的课题。杨喜红承担知识管理平台搭建工作，整合智力资源，为部门研发实力增强创造智慧结晶。

内容编写要有经验的人，而这些人往往是各项目组中最忙的，刚开始有人不理解，觉得她平白无故增加大伙的工作量。但后来看到一个个专利被认可，不禁对她竖起大拇指。去年，杨喜红所在部门，成功申报国家实用型专利达20多项。“如今汽车已成现代生活的重要部分。聆听省党代会报告后，我对湖北汽车产业发展更加充满信心。”杨喜红欣喜地说。