天河机场T3航站楼启用 七种交通方式“无缝对接”
2017-09-01 09:15:00 来源:楚天金报

图为旅客在T3航站楼出港 记者曹大鹏摄

金报讯(记者邓伟 通讯员李军)盼望已久,昨晨6时,天河机场T3航站楼正式启用。随着T3航站楼与交通中心的百米连廊迎来首批旅客,七种现代交通工具终于在这个华中最大的交通枢纽内实现了“无缝对接”。

乘坐早上第一班地铁来到天河机场的武汉市民黄霞女士,对这个新的变化称赞不已。“新航站楼真是太方便了。”黄女士告诉记者,以往,她乘坐地铁到达天河机场后,还需要搭乘公交摆渡车,才能到达T2航站楼。如今,仅需步行3分钟,便可从地铁站走到T3航站楼。如同黄女士一样,乘坐城际列车来到天河机场的段明先生、开着私家车前来接机的张洁女士等人,也纷纷对立体化无缝换乘竖起了大拇指。记者现场发现,随着T3航站楼的启用,旅客在飞机、动车、地铁、长途客车、私家车、出租车、公交车七种交通方式中任意转换,步行的时间一般不会超过10分钟。

清晨6时25分,在T3航站楼的廊桥旁,连夜完成转场的28架飞机已完成对接,进行出港前的准备工作。7时15分,南航的CZ6175次班机率先冲上云霄。天河机场的上空,开始了迎来送往的繁忙景象。“据我们现场监测,T3航站楼启用的首日,客流和航班的进港出港都十分顺畅,未发生旅客滞留和航班延误。”在T3航站楼启用12个小时后,湖北机场集团现场运行指挥中心指挥室主任张俊对记者说。“天河机场T3航站楼的启用,对于武汉的立体交通体系而言,可谓打通了任督二脉。”资深交通专家胡润洲表示,长久以来,武汉公铁空立体交通格局的建设中,内部受困于空港中转换乘不便,外部受困于航空起降量已达瓶颈,天河机场T3航站楼启用后,正好解决了这两大难点。值得高兴的是,到2020年,武汉的年航空客运量预计可达3500万人次,加之目前已可直航四大洲,可以说,武汉已正式迈出了打造国际交通枢纽的第一步。

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