图为：2017年12月24日，由中国航空工业集团自主研发的国产首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在珠海金湾机场成功首飞。 （中新社发）

湖北日报讯（记者江卉、通讯员梅春艳）启动、滑行、机头昂起……一架蓝白相间的飞机直冲云霄。12月24日9时39分，我国大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在广东珠海金湾机场成功首飞。

水陆两栖飞机AG600，和大型运输机运-20、大型客机C919一起，被称作国产大飞机家族“三剑客”。这次首飞，标志着“三剑客”终在蓝天聚首。

AG600飞机是全球在研的最大一款水陆两栖飞机，填补了我国大型水陆两栖飞机空白，具有完全自主知识产权，全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国产，性能比肩国际先进水平。

2009年6月，AG600飞机正式立项。位于荆门的央企航空工业特种飞行器研究所/通飞研究院（以下简称“院所”）担任AG600飞机总设计师单位。全国20个省市、150多家单位、十余所高校数以万计的科研人员参与研制。航空工业通飞华南公司主承制。

院所党委书记熊贤鹏介绍，设计师团队总人数50余人，近九成是“80后”。2012年，科研人员攻克关键技术，完成初步设计；2014年完成详细设计，确保了AG600飞机如期下线和首飞。

这是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机。从外形看，上半部是飞机，下半部是轮船。除了能像普通飞机在陆上起降外，在任何江海湖泊，只要给它一片长1500米、宽200米、深2.5米的水域，它“说走就走”。它是森林灭火能手，最大载水量12吨。它还是远海救护高手，一次可救护50名遇险人员，最大救援半径达1600公里，可覆盖我国大部分海域及专属经济区，特别是我国海难多发的内海主航道。

院所长张明文介绍，荆门漳河水库试验试飞基地拥有两条陆上跑道和一条水上跑道，预计明年AG600飞机将在此进行水上首飞。

目前，仅俄罗斯、日本、加拿大等少数国家研制和装备了大型水陆两栖飞机。