长江网讯(见习记者周惠明)7月15日晚9点，武汉关水位终于退到了警戒水位以下，但江边的值守人员仍处于“警戒”状态中。自7月3日防汛值守点的帐篷支起来后，三班倒的巡堤查险便成了他们生活的主题。而除了值守人员之外，值守点背后还有一群默默付出的“幕后”工作者，他们每天都会把免费的夜宵和饮料送到值守人员手中。

火锅店老板每晚11点给防汛点送夜宵

最近几天，每天下午2点半，武汉最酷热的时候，王力会带着他店里的员工，准时出现在一元街防汛值守点指挥部，将刚制作好的饮料依次分发到沿江6个值守点。根据天气情况，送的饮料也不相同，暴雨天是驱寒的姜丝可乐，晴天是解暑的冰镇酸梅汤。

而到了晚上11点，王力还会再运着40多份宵夜送到江边，分发给每个值守点的巡堤人员。而夜宵也是依着巡堤人员的喜好，有时候是凉面，有时候是饺子和粥。从江边的值守点建好起，王力就开始每天两次给巡堤员送饮料和夜宵，一天都没间断。

今年40岁的王力是个老汉口，从小就在长江边长大，后来在汉口几条老街盘下几间老门面做餐饮生意，以经营火锅店为主。2016年长江洪水爆发后，王力每天经过江边，“眼看着江水越涨越高”，王力心里也很着急。“江边支起防汛值守点的帐篷后，感觉自己应该做点什么才好。”

因为自己是做餐饮生意，王力便想着给每个防汛人员免费赠送食物、饮料等生活必需品。王力随后“承包”了6个值守点，让店里的员工准备好食材，分装打包，每天给值守点的巡堤员送“下午茶”和宵夜。

当年只能旁观 如今要和防汛员一道守堤

7月16日下午两点钟，长江网记者来到一元街防汛值守点指挥部，尽管水位已经降到警戒水位以下，长江水仍然十分浑浊，水位也比平常高出不少。王力正带领员工，在酷热的阳光下给巡堤员分发酸梅汤，旁边的保温箱和冰块，也是王力送来的。

事实上，这不是王力第一次看到长江水涨到这么高。1998年，王力也见过堤坝上飘扬的红旗和写着“誓与大堤共存亡”的生死牌。“但是98年我只能充当长江边的旁观者。”王力说，那时他刚步入社会，没有意识到自己可以为抗洪做什么，“现在作为企业家应该有一份社会担当，有义务去和防汛人员一道镇守江堤”。

与王力一起忙活的，还有他店里的员工。王力告诉记者，店里面很多90后员工，刚知道要给值守点送餐时，他们总觉得是额外的工作任务，有些不情愿，或者找借口要休息，但送了几次之后不但不问了，这帮年轻人也开始改变。“7月4日那天，我去给遭遇泥石流灾害的团风县送救灾物资，行程仓促，忘了交待送餐的事，但店员们还是主动将食品送到了值守点。”

邱建国是一元街值守点的值守人员，他和王力已经成了老熟人。“沿江一带不好停车，王力把酸梅汤运过来后，总是借我的电动车一壶一壶往其他值守点运，一来二去就熟络了。”邱建国告诉记者，值守点设立以后，陆陆续续收到了不少赈灾物资，“都是附近的企事业单位无偿赠送的，有水、有食物、有西瓜，还有毛巾、电扇、灭蝇灯等”。他还特地将赈灾企业一一记了下来，竟有五十多家，“说实话，看到这些物资我们也很受鼓舞，有他们的支持我们再累也值”。

不怕被人说作秀 “一直做下去就是爱心”

实际上，王力除了餐饮公司老板的身份外，还是悦野车会成员，酷爱“牧马人”越野车的他经常和朋友结伴驾车出游。但7月初暴雨发生后，王力和车友们的出游也随之换了一种画风。

暴雨过后，武汉多地渍水严重，车友会迅速集结了三十多号人，前往各地救援。王力介绍，他们从各区获得需要援助的信息，再通过车载电台传播，最后集结车队前往营救。“悦野车会里都是志同道合的成员，哪里需要帮助就马上帮，团队协作精神强，十分有默契。”

7月5日，王力和车友们一道，驱车前往新洲送救援物资，第二天，又到黄陂充当转运车，“黄陂积水太深，好多车陷在水里，我们又运人，又拖车”。7月8日，武汉理工大学南湖校区被水围困，王力又投身转移学生的队伍，“从早运到晚，记不清运了多少学生和行李”。

“水灾中很多企业家都纷纷伸出援手，捐钱捐物，有人觉得是乘机作秀，但我认为只要长久的做下去，也是一种爱心。”王力说，公司一直在坚持，起初计划为值守点送餐一个月，目前没有一天间断过，还将继续送下去。

直到现在，王力的“牧马人”越野车里还放着救援用的手套、绳索和救生衣，“7月以来这套装备就一直在车里，一旦哪里有需要，随时准备投入救援”。