长江网讯(记者张硕 通讯员王威 应后威 易伟)27日，武汉高温红色预警，局部气温达40度以上，室外开启“烧烤”模式。在武汉市东湖隧道入口处，女交警张蕊依旧笔直的“钉”在岗位上，尽管汗水早已湿透了她的警服。

张蕊，37岁，武汉市公安局东湖生态旅游风景区交通大队隧道中队中队长。去年12月底，东湖隧道建成通车后，隧道中队成立。曾处置过多起严重暴力犯罪案件，参与过北京奥运安保的她，从一名特警转岗成了交警。27日下午，记者来到东湖隧道跟随她体验了民警高温下的工作。

下午3时许，烈日刺得人睁不开眼，隧道口的路面上热浪滚滚，记者携带的温度计显示，这里地面温度接近50度。“同志，隧道内禁止电动车通行，请配合!”张蕊拦下一辆欲驶入隧道的电动车，并挥手示意车主掉头。“隧道内禁止电动车、货车通行，我们在这里平均每天要劝阻几十辆。”张蕊向记者介绍。虽然才半个多小时，记者的身上早已汗湿，张蕊的脸上也挂满了汗珠。像这样的固定岗，她一天要站6个小时，一班岗下来衣服能拧出水。

随后，记者来到该中队在隧道内的执勤岗。记者原本以为，隧道里晒不到太阳会好受些，没想到这里像个大烤箱，由于封闭性强，隧道内不仅比地面闷热，而且不易扩散的车辆尾气、噪音，更让人难以忍受。张蕊告诉记者，东湖隧道全长10.6公里，横贯整个东湖风景区，大小出入匝道口有10个，一些电动车、货车和民警“打游击”，偷偷进入隧道通行。此外，隧道的特殊性极易让小擦碰变成大事故，按应急预案，民警必须3分钟内到达现场处置。在这里设岗，除了纠正交通违法，还便于随时快速出警。

瞅着换岗的空儿，张蕊到一旁歇歇脚，当她摘下警帽时，额头上露出一道红白分明的晒痕。谈起特警和交警的区别，张蕊说：“当特警难，做交警也不易。特警需要临危不惧的胆识和勇气，而交警更多是默默无闻的坚守和耐性。”

下午5点以后，隧道里的车流逐渐大了起来，张蕊拿起电台简要布置了工作，匆匆喝了几口水，又赶往隧道口的高峰分流岗。这班岗，一直要持续到7点钟以后晚高峰结束。

夕阳西斜，路面上酷热依旧，滚滚车流中穿梭指挥的张蕊，身后拉出一道长长的影子。