长江网讯(通讯员赵志宏 胡剑波)汛退复航，昨日上午，硚口区城管、交通、海事、港监、港行、水上公安等部门60余人联合执法，出动拖船一艘，对非法停泊在汉江集家嘴、皮子街、月湖桥、宗关等4段岸线的共计13艘“水上人家”船舶予以拖离出市区集中销毁。据了解，这是武汉市启动两江四岸岸线综合整治以来，集中清除的首批船只。

记者在汉江集家嘴晴川桥旁的清理非法泊船现场看到，相关执法部门人员将岸边4艘“换肤”为水泥外壳的小木船，用绳索连环相套，捆绑在拖船一侧，在拖船轰隆隆的马达声中，驶离岸边……,1个半小时后，随船的执法人员发来消息及照片——4艘船舶已顺利抵达远在汉川的消毁场地。下午3:20时左右，拖船返回月湖桥，实施第二次拖运……

据了解，此次行动是武汉市落实中央关于长江流域保护的要求，按照“武汉市沿江港口岸线资源环境综合整治工作方案”而开展的，因整治对象多为无港口经营许可证、无岸线使用证、无工商执照且船舶非改、违建、消防、接电等安全隐患严重、大多为超过年限未审的船只，许多报废船只用于非法出租为旅馆及仓库等原因，此次行动与此前汉江砂石码头外迁行动不同，更侧重于执法。昨日清理13艘船全部为居住型“水上人家”。

据介绍，武汉市整治港口岸线分三个阶段：第一阶段对两江四岸122个非法砂石码头进行外迁，在此阶段，硚口区率先完成辖区5个砂石码头的外迁，第二阶段未清理整合沿江沿河非法船舶，昨日的整治属于此阶段，第三阶段为还原生态、统一规划改造护坡和防水墙。硚口区是武汉码头文化的发源地，有着我国改革开放的风向标——汉正街小商品市场，历史形成了该区在此项工作中，整治任务最重、待清船舶最多、船舶的产权关系最为复杂(有的船舶已买卖多次)。

据悉，该区须整治的汉江岸线长14.5公里，共有各类待清船舶180艘，其中“水上人家”共90多艘。该区在整治工作中，一是区政府协调城管、交通、水务、水上公安、海事、港行、港监、安监、公安、交管、工商、食药监、相关街道等多部门各履其责联合执法，对各船主限期离岸;二是尊重历史，实事求是，明晰船属，对离岸船只船主适度奖励，离岸核实销号。对船只处置分两种，一是由船主自行处置，规定期限自行拖运出市区销毁，并将销毁坐标图及照片发给岸线整治专班核实备案销号;二是船主放弃处置的，由政府帮助拖出市区，集中销毁。

记者在现场了解到，“水上人家”的船主大多为湖北境内县市州籍，其中，有一户监利的朱姓船主响应号召，率先签订船舶处置协议得到奖励后，给该区岸线整治专班赠送锦旗。

据介绍，岸线船舶清理后，该区岸线整治专班将协调相关部门执法力量予以控管，防止反弹。硚口区政府将此项岸线整治工作作为该区难逢的环境提档升级的发展机遇，力争今年内完成整治任务。