新华社开罗９月２６日电　通讯：地中海“死亡之船”驶向遥不可及的彼岸

新华社记者王雪

“那些开往欧洲的偷渡船，我们都叫它‘死亡之船’，”４６岁的叙利亚难民马哈茂德坐在他位于开罗的临时住所，向新华社记者道出他与家人的艰辛经历。

马哈茂德是三个孩子的父亲，几年前与家人来到埃及。

“每年的秋天，地中海上波涛汹涌，就连巡逻船也不出来，这个时候却有成百上千的难民涌上不大的渔船前往欧洲，踏上这条‘死亡之路’，”马哈茂德说。

就在这条“死亡之路”上，本月２１日，一艘载有约６００名难民的船只在埃及北部地中海海域沉没，造成至少１７８人死亡，至今仍有２００多人下落不明。

据联合国难民署２０日公布的数据，今年１月以来，已有超过３０万人取道海路向欧洲偷渡，其中超过３０００人在途中死亡或失踪。今年３月以来，由于难民经陆路进入欧洲的“巴尔干通道”被切断，埃及正逐渐成为众多难民的“入欧跳板”。

但这块“跳板”，既无法满足难民的基本生活需求，又充满艰辛与风险。

“我是叙利亚的巴勒斯坦人，曾经是个工程师。在叙利亚爆发内战后，埃及几乎是我唯一的选择。”马哈茂德告诉记者，“本以为在埃及可以暂时安家落户，然而我全家在这里很难找到工作，生活难以为继”。

面对困窘的生活，马哈茂德一家将目光投向欧洲，并决定让妻子先行一步。

据联合国难民署最新数据，目前有超过１７万名难民居留在埃及并在难民署注册，还有大量非官方统计的未注册难民。另据国际移民组织公布的数据，仅在２０１５年，就有约４９万人通过各种渠道进入埃及。

马哈茂德的妻子现在已经到达德国，并以难民身份留在那里。但由于欧洲难民政策有所调整，马哈茂德以及他的母亲和孩子仍在埃及，等待前往德国团聚。

不过，对于未来，马哈茂德仍很迷茫。“许多像我一样的叙利亚难民在欧洲仍找不到工作，靠救济为生，所以即使到达欧洲，我也不知道孩子们的未来在哪里。”

在来自几内亚的贾巴特眼里，把所有家当都付给蛇头，然后去冒生命危险，实在是“疯狂的举动”。“我一直对他们说，不能上那种船，”贾巴特在他位于开罗的家中接受记者采访时说。

在埃博拉疫情中失去了大部分家人的贾巴特从几内亚来到埃及，虽然拥有合法的居留许可，但仍无法维持生计。“由于语言障碍，找工作太难。”贾巴特神情有些低落，“我的两个孩子还在利比亚，我无法去接他们过来”。

贾巴特说，他的家乡现在已无法回去，疾病毁了一切与过去有关的所有美好回忆；而欧洲，虽然在很多人眼里意味着高福利和体面的生活，但它更像是一个代表梦想的符号，遥不可及。眼下，他更想在埃及过上稳定的生活，与家人团聚。

“我并不怨恨什么，只希望更多的人了解像我这样背井离乡的人，理解我们的艰辛，多一些关怀，生活会更好，”他说。