图为，长安汽车党委书记周治平做客新华访谈与广大网友畅谈。

新华网北京1月22日电（黄博阳 马芸菲）1862年上海洋炮局（长安汽车前身）在洋务运动中开创了中国近代工业的先河，154年后，长安汽车再次站在了国企改革的前列。实施员工持股计划、搭建人才培养平台、推动技术革命……长安汽车的探索为国企改革提供了可借鉴的经验和范本。

近日，由国务院国资委新闻中心主办的“对话新国企 ▪ 改革新动能”系列访谈在新华网启动，长安汽车党委书记周治平做客新华访谈与广大网友畅谈长安汽车的转型历程和未来布局。

员工持股：国企改革激发新动力

为了激发企业新动力，提高员工积极性，长安汽车试点推行了员工持股计划。周治平对此表示：“今年还是‘破冰之旅’，先把这件事情做起来，但是我们在未来会更进一步加强，调动大家更多的积极性，第一次做了203位管理骨干和技术骨干，把大家的利益和企业的发展捆绑到一起。”

从2016年长安汽车的业绩来看，员工持股计划已经达到了初步效果：长安汽车今年产销首次突破300万辆，尤其是1-11月份，自主品牌已经产销157万辆，同比增长10%。提前两个月突破100万辆。

“比如谈预算，首先要满足投资者的要求，满足资本市场的要求。第二，不能够低于行业。第三，这件事情跟我们每个人后面几年的收益都是挂钩的。所以大家在谈时，自觉不自觉的会把这件事情融入到自己的工作当中，初步效果就达到了。”周治平说。

人才培养：国企应该如何培养“工匠精神”？

一个企业的发展一定具有传承性。长安汽车的前身上海洋炮局于1862年洋务运动时成立，开启了现代工业的先河。1937年辗转搬到重庆，后来为中国的抗战提供了60%的武器弹药。1958年做出国内的第一辆吉普车，1959年参加了国庆十周年阅兵。1984年时，长安重新进入汽车行业。2014年，自主品牌累计产销超过了1000万辆。

2016年，工匠精神被写进了《政府工作报告》，长安汽车也专门搭建了人才成长的平台。据周治平介绍，“现在9万人，人均培训学时每年必须达到62个学时。我们搞了一个实战平台。比如科研就是开发产品，属于技能人才就是必须解决一线问题。还有就是竞技平台，我们每年有面向全员的技术技能运动会，层层技术选拔，平时大家有时间就搞钳工大赛。2015年长安汽车的员工代表中国参加世界汽车技能大赛，获得了第四名。”周治平说。

同时，长安汽车还成立了以大师名字命名的工作室。通过加强考核评价，营造了尊重知识、尊重人才、尊重工匠精神的氛围。

周治平认为，人是一个企业最大的资源，“我们在这方面有一个培养体系，分为管理、科技、技能三方面，建立了5×18级的人才成长通道。把管理人才，国际和国内的。还有我们的科研人员，工人这块也有技能大师，让每个人都能找到自己的职业发展通道，同时加强人才结构调整。现在9.2万人里，科研人员有1万人，其中自主品牌有6000人。”周治平说。

 技术革命：老国企的“黑科技”

2016年4月，长安汽车完成了一个从重庆到北京2000公里的长途无人驾驶测试活动，在业界引起了巨大反响。长安汽车在智能化方面做出的探索也引发了广泛关注。

周治平认为，智能化并不是一个单一的技术，“它一定是三化融合，也就是电动化、智能化、轻量化三化深度融合的发展。它会拓展产业的生态圈，因为很多在传统制造业以外的互联网企业、做IT的企业都会进来，包括做软件的企业、应用体验感很强。”周治平说。

同时，由于智能驾驶涉及到交通法规、事故责任认定、汽车识别技术、基础设施、安全性等问题，周治平认为，势必造成整个社会管理体系将发生大的变化。

据周治平介绍，未来，长安汽车将发挥在传统制造业方面的优势，同时把信息化融入到制造业里，实现传统的企业和互联网企业、IT企业、软件企业一起协作，打造智能化，为客户提供更好的、体验感更强的产品。