长江网讯(记者 毕婷 通讯员 吴昊茗)8月23日，全国首份以单座城市为样本的共享单车研究报告——《武汉共享单车出行报告》正式问世。该报告由武汉市交通发展战略研究院、未来交通实验室武汉站与摩拜单车联合编写发布。当天，武汉市公安局交通管理局、武汉地铁集团有限公司、武汉市交通发展战略研究院和常青花园社区管理办公室等单位，分别与摩拜单车签订了战略合作协议，共同探索共享单车治理的“武汉模式”。

　　摩拜单车推出的大数据人工智能平台“魔方”显示，2017年截至7月中旬，武汉用户累计使用摩拜单车超过1.2亿人次，骑行里程达2亿公里，相当于绕行武汉三环线220万圈;其减排量相当于武汉所有200余万辆机动车停驶40天，或多种树7万棵;摩拜在武汉的日均运量仅次于公交、地铁，约与武汉15000余辆出租车相当，已成为名副其实的第三大公共出行方式。

　　报告显示，武汉市的骑行轨迹主要集中于7个主城区，其中汉口二环内片区及武昌区在使用总量和分布密度上名列前茅;东湖绿道、江滩沿线是休闲骑行的好去处;同时，在盘龙城、吴家山、沌口、纸坊、藏龙岛等区域，摩拜单车的使用也初具规模。

　　从出行时间来看，武汉人在工作日的出行具有早晚大高峰、午间小高峰的“三高峰”特征：早间7点30分至8点30分的早高峰时段，平均有10万人次使用摩拜单车，其中临近8点、8点30分时，分别有两拨小高潮;而17点30至18点30的晚高峰时段，则是一天的骑行最高峰，约11万人次奔波在回家或赴约途中，且在临近18点、18点30分时又有两拨小高潮;午间12点左右，约5万人次外出进餐或休息;0点至4点的凌晨时分，有十多万“夜猫”在街头“游荡”，他们或许工作太晚，或许刚结束宵夜和玩乐，又或许是因为失眠……总之，武汉的夜生活很热闹。

　　从出行距离来看，武汉人平均单次骑行时间为12.4分钟，83%以上的骑行时长在20分钟以内，体现出“效率优先”的原则;平均骑行里程为1.69公里，其中86%的骑行里程都在3公里以内。

　　武汉的膜拜单车用户中，大部分用户的年龄在40岁以下，50岁以上的也有十几万人;12-20岁年龄段的用户占比明显高于北上广深，凸显了武汉“大学之城”的年轻特色。

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