快的打车和嘀嘀打车5月16日下午在各自官方微博上同时宣布将于17日停止对乘客的现金补贴，司机端补贴不变。但对于用户来说，这并不意味着好日子的结束。在打车软件的烧钱大战逐渐偃旗息鼓之后，一股新兴势力强势占据用户关注焦点：一款为车主与乘客提供便捷拼车平台的软件——哈哈拼车豪掷百万重金补贴招募京城车主。

从5月5日起至5月底，新车主只要下载哈哈拼车APP，注册成功通过认证，并在10日内发布4次线路且成功交易，即可获得20元现金奖励。而车主若能邀请好友加入哈哈拼车，成功交易4次，还能获得50元现金奖励。虽然活动只在京城一带展开，但京城车主数量不容小觑，哈哈拼车此举着实豪气。

如果是打车软件的烧钱大战实为两大巨鳄培养用户支付理念，那么哈哈拼车此举则旨在提高车主的参与度，为存在强烈需求的海量拼车一族创造更为广阔的选择空间，真正促进拼车这一新兴领域的稳步发展。

“拼车”，并不是一个新鲜词汇，在很多国家都受到政府鼓励，已经是一种时尚成熟的出行模式，被看做是是解决交通拥堵、环境污染、交通资源闲置的有效手段。但在我国，拼车APP出现之前，无论是论坛发帖还是社区组团都会存在一定的问题，例如安全性、可信度、可选择范围等。面对庞大的用户群体，特别是在实行限购限号的一二线城市，拼车软件的出现可谓生逢其时。从这点来说，与打车软件相比，拼车软件具有先天性的优势，在用户培育上并不需要下太多力气，从而可以集中更多力量解决其它问题。

在业界看来，哈哈拼车豪掷百万重金，并非是贴钱赚吆喝的纯“烧钱”行为，而是满足用户日益增长的拼车需求的必然举措。从运营层面来说，只有真正让车主落到实惠，才能为拼车行业带来长期稳定的资源，从而达到快速发展的目的。这样看来，百万重金补贴车主不仅仅是哈哈拼车为了拓展自身平台用户而推出的活动，而是能给整个行业带来利好的行为。

要想征服用户，除经济刺激之外，还必须能给用户提供真正能够满足需求的功能以及完美产品体验。不同于BBS时代的单向发布等待回应，哈哈拼车给拼车用户量身定制双向通讯功能，通过平台私信或直接致电等方式，车主与乘客沟通非常便捷，还能同时完成预订、支付等行为。车主可以一键分享车辆动态信息给所有乘客，实现一对多的沟通，省时省力。而如何解决互信问题，也是哈哈拼车的一大亮点，在哈哈拼车平台上，所有车主与乘客必须通过实名认证才能进行交易。对于信任感缺失的现代人来说，这无疑是给拼车加上一道安全屏障。

根据当前的政策环境和用户需求状况来分析，可以说拼车软件的未来十分值得期待。如果拼车软件能够在公众普遍关注的安全性、便捷性上做更多优化，相信征服市场并不是空话。对此，哈哈拼车CEO李华兵透露，哈哈拼车6月将发布最新版本，能够为用户提供真正无后顾之忧的拼车平台。