1月5日,山东省青岛市区交警部门将首批100辆警用电动自行车配发到各执勤中队,用于执勤民警在交通高峰和易堵路段开展日常巡逻、快速出警。刚刚亮相的警用电动自行车,白色车身,标有“青岛公安　交通巡逻”蓝色字样。《1月6日法制日报》

在堵车的时候，相信大多数市民都有过这样的感慨：要是我骑的是电动车那就方便了！还别说，这一理念就被山东省青岛市区交警部门采纳了，将100辆电自行车发配到各执勤队，用于交警在交通高峰和易堵路段开展日常巡逻、快速出警。这让广大市民眼前一亮，电动自行车出警、执勤不仅低碳环保，而且减少了交通拥堵，在交通高峰和易堵路段能够快速出警，避免了以往警车被堵、耽误时间的尴尬情况。近期雾霾严重，交通部门带头使用电动自行车，减少车辆的使用，为市民做出了良好的榜样，符合节能环保的理念，同时也更加的亲民，一举多得。

在看到电动自行车出警诸多好处的同时也不能忽视其存在的问题。使用电动自行车出警是否符合法律规定、是否安全、出了交通事故如何界定、如何归责……这些都是必须考虑的问题，交通部门在制定方案之前应该考虑周到，万不能出一次事故改一次规定。电动自行车出警可谓是一次创新之举，在此之前没有具体的法规和规定，也没有具体施行的经验，所以交通部门应该建立严谨的制度规范，从在哪些地点、执行哪些任务、如何使用、驾驶员应注意哪些问题、电动自行车年检标准、出了交通事故如何界定等各方面出台标准，让电动自行车出警更加规范，更加安全。

李克强总理在数博会上建言：“一个新事物诞生的时候，我们确实不能上来就管死了，而要先看一看。这既是给它一个成长的机会，也是为了暴露监管漏洞，让随后出台的监管政策更加公平有效。”笔者认为这句话同样适用电动自行车出警这一创新之举，新方式诞生不怕出现问题，只要合理规范、科学管理，定能为社会的长治久安做出贡献。（陈卓）