香港路一在建工地里，渣土车因篷布未关，而无法发动。

记者苗剑摄

本报讯（记者贺亮通讯员叶志卫叶火生应白东姜涛）渣土车“多拉快跑”行规盛行。昨晚9点，记者到汉口地铁6号线三眼桥北路实地探访我市首创的渣土车智能管理模式，遥控软篷覆盖、智能顶灯、限重控制、限速控制等技术让人称奇，软篷覆盖不牢、车超载根本启动不了。

昨日，记者现场看到，一辆渣土车停靠在一堆刚挖起来的黑土旁，准备预装渣土。“以前铁板覆盖能装到堆起来，现在装不了”，李师傅现场演示，由于软篷打开，车一点火就熄灭。装多了超重了，车子也启动不了，时速超过60码，系统会发出语音提醒，并记录下来。

江汉区督查中队姜队长说，江汉区出土工地特别多，居民对环境也特别重视，中队城管督查队员与协管员日夜巡查，整治渣土以来效果明显好转，但人也筋疲力尽。现在各种设备装起来，后台就可实现管理。

智能装备一旦遭到破坏，后台就会收到警报，通过北斗定位迅速锁定遭破坏的渣土车，技防管永久。

据了解，4月1日起，全市渣土车整治一律全覆盖。建筑单位使用无资质车辆运营的，一律停业整顿；使用无资质车辆运输的，一经查实，一律查扣。