2015年底，一汽丰田卡罗拉双擎推出美国NASA（美国航天局）天空之旅，让幸运车主近距离感受卡罗拉双擎汽车所传递的未来科技感。吕婕娅作为卡罗拉双擎第一批车主中的幸运代表受邀前往。吕婕娅坦陈：“通过在NASA的观摩，我体会科技的进步归根结底要为全人类造福，不能以牺牲赖以生存的星球为代价，这也是我购买卡罗拉双擎很重要的原因之一。”

车主档案

车主：吕婕娅年龄：追着70后的尾巴

城市：郑州职业：销售工程师

谈及卡罗拉双擎的第一眼吸引，吕婕娅直言，女孩子对这样外观漂亮的车型完全没有抵抗力。但她同时补充道，“如果因此你就认为我只是‘外貌协会’那就错了，其实反而女性在选车时更细致和追求品质”。

确实如吕婕娅所说，她在选车时早就做了不少功课，对卡罗拉双擎的双擎动力系统做了全面的了解。她说,对于一个年轻家庭而言，没有什么比省油来得更实在，卡罗拉双擎百公里油耗仅为4.2L，而且无需外部充电，这就是技术先进性带给生活的便利。

除此之外，她特别强调了自己对卡罗拉双擎发动机的认识，1.8L阿特金森循环发动机是一款彻底追求燃油经济性的发动机，技术成熟。

吕婕娅所在的郑州市，属于丰田混合动力汽车普锐斯最早进入中国的销售区域，而普锐斯较高的价格无形之中给消费者灌输了凡是混合动力都是价格颇高的主观印象。吕婕娅初次遇见卡罗拉双擎时，都难以相信卡罗拉双擎可以将混合动力汽车的价格拉到A级车价格带，实现低至13.98万元。

吕婕娅在NASA参观期间曾与日本丰田相关人士探讨过卡罗拉双擎的价格问题。丰田方面向她介绍了中国常熟基地的情况，零部件等本地化生产极大降低了生产成本，一汽丰田正是在这样得天独厚的优势下，创造出国人开得起的混合动力汽车。