本报讯（记者张偲通讯员万建国）昨天是占用新增公交专用道处罚首日，记者分别于早晚高峰体验武汉各处的公交专用道，发现早高峰顺畅，晚高峰略有“梗阻”。但总体而言，单边运营时间至少能省8~10分钟。

昨晨7点20分，记者在澳门路开明路站坐上开往欢乐谷的534路，在长江二桥中山大道口的新增公交专用道上，因上桥道路仅有两股道，上桥车流量较大，几辆“性急”的私家车变道，占用公交专用道上桥，到达桥面后，迅速回到社会车道行驶。在长江二桥上，无私家车占用公交专用道，公交行驶畅通。从长江二桥到欢乐大道欢乐谷，534路公交仅用30分钟，“比以前要早15分钟到公司。”每天坐534路的谢先生说。

而晚高峰因拥堵占用公交专用道现象多些。如16：30至16：35，金银潭大道上金银潭地铁站公交车站，先后有5辆私家车停在新增的公交专用道上上下乘客，迫使公交车不得不减速借道进站。发展大道也面临同样问题。

目前，武汉公交专用道总里程155公里。到2017年底，将建成总里程400公里的公交专用道网络，覆盖近50%的中心城区主干道路网。