记者陶常宁通讯员曾斯袁永华

武汉地铁光谷广场站日均进出客流量20余万，最多时一天甚至达到29万人次，每趟列车停站时间为75秒左右，千余人次上下车，乘客如何做到既安全又快速地乘车呢？该站值班站长黄喆在工作实践中长期观察，总结出一套“光谷乘车秘笈”，简而言之即“车头车尾下车快，E口F口出站快”。

下车窍门：

从车头车尾两端下车快

光谷广场站是2号线的始发站，也是终点站，客流量稳居全线网第一。由于采取“站前折返”方式，乘客们都在同一侧站台同时上下车。记者了解到，目前列车到站停留的时间仅为75秒。虽然乘客能够遵守“先下后上”的原则，但是一旦下车乘客携带较多行李或者动作迟缓，下车时会遇阻无法顺利下车，有可能又被带回杨家湾站。

黄站长通过晨报告诉广大地铁族，携带行李较多的乘客要学会节约下车时间，记住几个窍门。一是多听列车报站广播，牢记光谷广场站为右侧开门，提前到车门等候；二是尽量选择从车头和车尾两端下车，因为两端乘客较少。而且一出车门，出站手扶电梯就在站台两端，可以少走一段路，快速出站。

等车窍门：

不要为了座位等下一趟车

记者在光谷站的站台看到，部分乘客眼见车厢内座位已被坐满，不愿意站着乘车，因此拒绝上车，选择继续排队，等待下一列车到来。

“列车来了，希望大家能上车尽量上，”黄站长提醒，光谷广场站的站台容积量是一定的，为了乘客安全，车站会根据站台人数，对进站人数进行严格控制。如果乘客进了站却不上车，一是会导致后续乘客无法进站；二是列车的满载率会降低，浪费运能。由于光谷站上车人数一直很多，即使等下一辆车，也无法保证一定会有座位。

需要座位的乘客，如孕妇、抱婴儿的乘客或是老年乘客，上车后可请其他乘客让一下座。

购票窍门：

买预付值单程票很快

每逢节假日，由于部分市民未办理“武汉通”，再加上到武汉旅游和走亲访友的外地乘客，无疑会增加在光谷自动售票机购票排队的时间。

黄站长介绍，其实每到重大节日，车站都会准备6000张左右的预付值单程票（面值为2元~6元不等），在车站的B、C口拐角增设人工售票点。在人工售票点买票，一般都很快。“如果有的乘客临时延长乘坐距离，可以出站时到客服中心，补足差额票款即可，不用在中途出站再购票。”

出站窍门：

人多时从E口F口出站

光谷广场站一到节假日，人就特别多。黄站长介绍，光谷广场站大客流呈三大规律：一是出现在每天早晚高峰（7点30分~9点，17点30分~19点30分）；二是节假日前一天、放假第一天的进站客流量大，最后一天的返程客流量大；三是遇集中考试，如公务员考试、高考等，周边有大型商业活动也会出现大客流。

现在，大家都习惯从C口出站，但当遇上大客流，C口就会出现拥堵，如何快速出站，是有窍门的。以光谷步行街、民族大道为目的地的乘客，大多数人因为从众心理，选择从C口出站。一旦遇大客流或者下雨天，C口唯一一部扶梯难以应付大客流。为了减轻C口的出站压力，车站会采取C口限流，让F口、E口分担，但部分乘客往往并不理解，仍然要从C口走。

黄站长进行了实测，C口出站并非是捷径。测试结果显示，从C口出站，如果遇大客流从最堵的C口刷卡出站，步行排队走通道约需8分钟，上电梯也需等待4分钟，起码需12分钟。如果从F口刷卡出站，经地面到C口，比直接到C口仅仅多走200米左右，时间需5分钟，比从C口出站节约7分钟。如果从E口出站，经地面到C口，距离几乎相等，虽然需要过马路，但也比从C口出站至少节约8分钟。

雨天时，一旦有乘客在电梯口逗留或慢行，则会导致后续乘客无法通行。为了乘客安全，工作人员会把上行电梯改为下行。

黄站长在C口为乘客指路。通讯员袁永华摄