这两天，东莞“路怒哥”火了！

网上热传的一段视频显示，原本只是轻微追尾，报警处理就好。没想到被追尾的粤S车主赵某竟直接冲下车，先是踩踏后方车辆引擎盖，后来更直接在红绿灯路口处倒车掉头，加大油门怒撞对方车辆多次，甚至还驾车冲向往路边躲闪的彭某。

视频中的粤S车主被网友称为东莞“路怒哥”，事件也引发大家对“路怒症”的关注和讨论。

“路怒症”通常指司机有攻击性或愤怒的行为，轻者如堵车狂按喇叭，看见行人乱穿马路就骂骂咧咧，重者如遇超车就忍不住较劲飙车，甚至打人冲动……平常看上去挺温和，一旦握上方向盘就像变了个人。

过去，我们习惯于将“路怒”归结于个人素质不佳，没意识到“路怒”一不留神就会触碰法律红线。“路怒”根源在于规则意识淡漠、法律意识缺位。数据显示，约20%的车祸事故竟是“路怒症”作怪。对这种危害公共安全的“路怒”行为，不能姑息养奸，必须依法严肃惩治。有网友就认为，东莞“路怒哥”，已不是普通交通事故，而是危害公共安全，不能互不追究了事。有人更建议，应该将其刑拘，吊销驾照并终身禁驾。

大家对“路怒症”近年来引发的事故并不陌生。中科院一份调查显示，35%的司机称自己属于“路怒族”。赶时间、睡眠不足、家庭纠纷等，均可能导致“路怒症”，但更重要的诱因在于驾驶中面临的压力，尤其是某些车主的野蛮驾驶，如随意超车、强行变线等，这些容易引发路怒现象的人可以称为“造怒者”。

遗憾的是，现实中“造怒者”往往被忽视，或因执法成本高而被放过。即使造成追尾等交通事故，也往往各打五十大板了事。如果“造怒者”违法成本低，会让一些人产生代替“执法”的冲动念头，从而导致“路怒”现象增加。可见，“路怒”是病得治，但违反交通规则在先的“造怒者”更该受到严厉惩处。

从个人角度讲，驾车时遵守规矩、保持良好心态是预防“路怒”的良方，遇到突发状况时也应该有意识地减缓车速、让情绪尽快“降温”。各地交管部门更要该出手时就出手，对“路怒族”和“造怒者”都要严厉打击，才能更好维护交通秩序，保障公共安全。（相关报道详见A09版）

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