本报讯（记者彭学武）晨报“打通武汉北大门交通瓶颈”独家报道又有最新进展，记者昨悉，市公路处已成立府河大桥改造工作专班，目前已完成地质勘察部分钻孔和试桩工程方案编制。

11月30日，市公路处召开专题会议，研究岱黄公路府河大桥、汉施公路改造。岱黄公路府河大桥是武汉市“北大门”主要的进出城通道，全长870米，桥宽24米，双向四车道。9月3日，市城建重大项目第38次工作例会提出“岱黄公路府河大桥改造工程年内开工建设，市城建委负责统筹，市交委具体组织实施”的工作要求。会后，市交委多次就府河大桥改造责任主体、建设方案、建设模式、资金渠道等进行专题研究，初步形成了“府河大桥改造按高速公路标准设计断面，采取双侧同步加宽，两边各加宽12.25米(两个车道及硬路肩)，由双向4车道改建至双向8车道”的改造方案。

为加快推进府河大桥改造，市公路处成立了工作专班，全力推进前期工作。目前，已开展工可编制单位招标，委托相关单位编制专题报告，完成地质勘察部分钻孔和试桩工程方案编制。

市公路处专题会议强调，岱黄公路府河大桥改造是市政府的重点工程，也是改善交通环境、完善路网结构功能、方便群众生活的一项重要举措。改造工程任务重、工期紧、协调难，各相关部门要锁定目标，进一步增强责任感和紧迫感，化压力为动力，变被动为主动，加强与省市相关部门的衔接和沟通，抓紧办理各项手续，加快推进各项工作。