本报讯（记者陈嫣然）昨天，一则关于11辆豪车闯进川藏线，结果没到拉萨就有6辆玛莎拉蒂严重损坏被迫回家、法拉利4次爆胎的新闻，引发了网友对跑车进藏话题的讨论。

昨天，武汉观用户“乌卡卡”在问答区留言：希望和有经验的网友讨论：豪华轿跑进藏到底难在哪儿？

网友“阿巴西斯”留言表示，自己前年随朋友的SUV自驾车队走川藏线，当时走的南线。因为山坡滚石，路面常常有许多大大小小的落石，底盘低还得下车搬石头，强行通过底盘压力很大，油箱破了就更危险了。另外，沿途地质复杂、天气多变，泥巴路、碎石路、搓板路、涉水等等路况完全不可控，轮胎又薄很容易受损，严重的就会像新闻中的法拉利那样连车轱辘都露出来了。

另一名网友“七宝”更是直言，跑车用油问题才是进藏的最大问题。高档跑车一般要加97号汽油，而沿途有97号汽油的加油站不太多。

对此问题，武汉晚报记者咨询了武汉天兴花园汽车公司的技术专家李正凡。李正凡表示，豪华跑车确实因为自身以及环境问题，不适合走川藏线。首先，跑车为追求速度，轮胎扁平率较低，轮毂直径大，车胎橡胶薄，如果车胎气压太高，经过恶劣路面颠簸，容易爆胎，如果气压太低，轮胎太瘪，又会因为橡胶层太薄，爆胎后直接损害到轮毂；其次，为追求速度，减少撞风面积，豪华跑车的底盘设计得非常低，有些还是全平式构造，起伏不定的搓板路对这样的底盘伤害极大，底盘损伤到一定程度后，车子就只能靠拖车了；最后，豪车配好油，进藏沿途加油站的汽油品质一般，不能满足一些跑车的需求，加上空气中氧含量偏低，燃烧不充分导致油路堵塞，车子会无法启动。