罗文发

目前，我国只有两条建成的磁浮铁路，一条在大上海，一条在湖南长沙。这期间，我回浏阳接近黄花机场的地方探亲，老天给我指上了这条“天路”。

从火车南站往后面走，磁浮式列车便高高在上，列车在外形上和地铁的车厢相当，但并不像地铁那样有叮叮、当当的机械声。铁轨线并不直接接触到列车底部的，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触悬浮和导向，直流电机产生的电磁力牵引列车运行。

在磁浮车上，你可以尽情地想象，想象它是飞船，穿云破雾，又一想，飞船更快，完全离开了地面。那么它像俊马，草原奔驰。但磁浮线还是有轨道的，马儿却漫无边际。最后我想出来了比较贴切的比喻，那就是它产生的轻微起伏、少许的巅簸却如那轿子，这轿子我在游乐园中坐过。

偏偏这时候，运气来了，磁浮线建设方的工作人员带领外地参观团来参观磁浮铁路线。他站着，向他们介绍，请大家看看窗外，这磁浮线铁路为什么要拐一个大弯呢？原来磁浮列车运行到了中间站朗梨镇，为免镇子拆迁。

坐在高架的磁浮铁路上，眼光空旷无比，它是一条年轻的线。磁浮列车的终点在湘潭，在韶山，觉得有点短，车程不过20分钟左右。听说武汉方面也准备建呢，湖南、湖北到时候联成一条线。

快节奏的磁浮列车与慢节奏的景物相辅相成，我想通过快节奏，去真正体验一番那慢的节奏。