11月的厦门，依然艳阳高照海风劲吹。当开着全新雷凌Turbo行驶在厦门环岛路上，D-4T直喷涡轮增压发动机加S-CVT无级变速箱这对全新的“铂金动力组合”，带来不一样的独特体验，低转速高扭矩、高性能低油耗、不积炭不烧机油的特点让人印象深刻。

雷凌Turbo内部，发现了更多的不一样。最抢眼的当然是带有专属红线缝线和LEVIN刺绣标志的专属运动座椅，十分带感。

踩下雷凌Turbo油门的那一刻，这款D-4T发动机感觉仍然不一样：几乎没有迟滞，提速感立刻袭来，1500转低转速就能达到185Nm的最大扭矩，并能一直持续到4000转。行驶在环岛路上，整体性能表现超越普通1.8L车型水准，加速中完全感觉不到涡轮介入的顿挫感，平顺不急躁；切换到手动模式，可以大胆高速劈弯，VSC系统自动介入控制车轮打滑并修正车身轨迹的作用非常明显。文/吴怡萱