□李秀荣（四川职员）

据报道，代驾行业有着一个不为人知的潜规则——代驾司机并不能在所有大中型酒店门口守株待兔，司机必须通过众筹方式向所在公司交纳“份子钱”，再通过公司向酒店交纳“管理费”，双方签订协议后，司机才能在划定承包区域内揽客。（6月30日《法制日报》）

代驾公司向酒店、餐厅交了“管理费”才有揽客权，不交则没有揽客权，破坏规则的司机还会被赶走，这其实是一种明目张胆的代驾垄断。此前，媒体报道了多起代驾司机在一些酒店、餐厅门口接单，被保安或其他代驾司机殴打，就不难理解了。

代驾垄断的推手，是那些生意比较好、代驾需求比较大的大型酒店、餐厅等等。代驾本身不是它们的经营范围，却利用其优势地位，对代驾公司收取“管理费”，进行排他性的代驾管理，保护已交纳费用的代驾司机及其公司，对未交费的代驾司机进行驱赶，造成代驾行业出现严重的不正当竞争。酒店、餐厅等收取代驾“管理费”，一没有法律依据，二没有政府定价，三没有市场调节，属于典型的乱收费行为。

监管部门应该处罚乱收代驾“管理费”的酒店、餐厅等，这不光是保护代驾公司及其司机的合法权益与正当利益，维护代驾行业市场秩序，也是保障消费者利益的必要之举。据报道，在银川，代驾司机每月为代驾“管理费”出的“份子钱”，低的有三五十元，高的达到80元甚至上百元。“羊毛出在羊身上”，在激烈的竞争环境下，对于这部分损失，代驾司机最终会通过提高代驾服务费甚至乱收费，从消费者身上赚回来，不规范代驾行为也就随之产生。

代驾公司与代驾司机也应该群起抵制这种乱收费，不让承包划分“领地”的现象，在代驾行业愈演愈烈。如今在不少城市，互联网思维早已颠覆了代驾行业的生存业态，网络代驾纷纷通过当下流行的APP、二维码等方式揽客，消费者直接与司机联系，大大提高了沟通效率。在“掌上时代”，传统代驾还敢划分势力范围？传统代驾的黑色利益链不破除，必将被消费者“用脚投票”，从而被迫快速退出代驾市场。