武汉地铁首条时速100公里的阳逻线

城市研究者们发现，1小时都市圈，才会形成明显的聚集效应。1小时都市圈的形成，标志着城市经济活力、经济实力和运行效率的良好状态。经济学家认为，一个城市跨越距离的能力，反映这个城市发展的潜力——1小时能走多远，经济发展的直接舞台就有多大。

地铁到哪里，距离的负担就在哪里消失。1998年落地武汉的第一家法国家乐福在汉阳王家湾开张，十多年发展，王家湾仍只是汉阳的王家湾，汉口和武昌居民基本上不会去。而随着4号线和3号线相继通车，使位于两线交会的王家湾面貌刷新，正式融入三镇“半小时生活圈”。

如今，通过地铁在地下的连接，天河机场、三大火车站、武广商圈、中南商圈、街道口商圈和汉正街等武汉交通枢纽和著名地标性地点均实现了轨道交通快速相通，家门口的地铁站越来越多，出行也越来越便利。

轨道交通正在发挥着引领城市发展作用，武汉还将继续在“地铁+”上大做文章，“地铁+物业”“地铁+公交”“地铁+微循环”“地铁+共享单车”“地铁+地铁小镇”，新地铁必将引领新生活。

武汉地铁的雄心还远不止此。按照市委市政府“加快建设世界级地铁城市”及“战略性提速轨道交通”战略部署，武汉地铁将积极服务长江主轴和长江新城发展，到2023年底，上报至国家发改委待批的第四期建设规划线路全部建成通车，届时通车里程约670公里、占公共客运量比例达到60%，形成“环+放射”的线网架构；到2049年，全市轨道交通线网预计将达到25条，轨道交通线网总规模达到1100公里，在全市形成“一环十射、三快穿城、环网交织、轴向放射”的线网结构。