秋汛期间，市地方海事局海事队员在趸船上研究应对汉江高流速方案

今年秋季，汉江武汉段遭遇多年未遇的高流速险情，水流速峰值达4.67米/秒。为保证市民及过往船舶的安全，武汉市地方海事人员众志成城，坚守一线25天，最终打赢防汛保卫战。

汉江秋汛，险不在水位，而在于江水的高流速和复杂水情。9月下旬，受上游强降雨及丹江口水库泄洪影响，汉江流量明显增大，水流速加快。市地方海事部门迅速部署，积极做好应对预案。9月30日夜间，江汉一桥段流速已超过2米/秒，我市迅速启动《汉江高流速水上应急预案》Ⅲ级响应。

市交通运输委及市地方海事局主要领导带头放弃国庆长假，海事队员也积极响应，确保国庆长假期间全员在岗坚守。10月1日，在大多数人都在欢度国庆长假时，江水来势凶猛，流速增至3.45米/秒，应急响应等级由Ⅲ级跃升至Ⅰ级，同时根据《汉江高流速水上应急预案》，对汉江武汉段实施了双向禁航交通管制措施。

“什么时候回来，女儿等你回家过节呢？”长假期间，海事队员24小时坚守岗位，吃住都在码头趸船上。不少队员家属来电询问，队员们总是安慰家人，“再等两天，秋汛缓解了就能回家了”，没想到这一等就是20多天。期间，武汉气温陡然下降，江上寒风瑟瑟，多数队员没有准备御寒衣服，最后还是让家属送来。

国庆长假结束，险情仍未得到缓解。10月8日，丹江口水库下泄流量达到13600立方米/秒，是平常流量的10多倍，江汉一桥段峰值流速达4.67米/秒，而平时只有0.8米/秒，汉江武汉段险情接连发生。

湍急的江水扯断了锚链，冲走趸船，但流速太大，普通船舶根本无法实施救援。若漂流下来撞到港区停靠的船舶、码头，就会产生连锁反应，下游船舶甚至桥梁安全都无法保证。

海事队员主动请缨，驾“鄂海巡0306”艇出航。在永安堂水域附近，见一艘约8米左右的水泥趸船，像脱缰野马随江水奔流而下，海巡艇开足马力迎头冲上前去，靠近那一刻，海事队员临危不惧，跳上失控趸船，此时水泥趸船在江水的作用下左冲右突，巨大的摆幅力将30毫米粗的缆绳瞬间崩断，趸船失去控制。情急之下，海巡艇加速追赶趸船，重新系上缆绳，终于在知音桥上游1500米处将趸船牢牢控制，消除了险情。

25个日夜里，全局70多名港航海事人员连续奋战，先后化解青峰港区趸船、蔡家湾环寓趸船、制药厂取水趸船、宋家台3艘水上人家等各类险情12起，解救遇险船舶13艘，搭救遇险群众16名；单向通航期间，助推动力不足船舶34艘次，有力保障了人民群众生命财产安全。

10月25日早6时，汉江武汉段流速低于2.0米/秒，全面恢复正常通航，安全度汛任务也圆满完成。