长江日报讯（记者陶常宁通讯员李丹产启斗）随着天气向好转暖，市民周末休闲游玩意愿增强，2月25日正值周六，截至当晚10时，武汉地铁线网客运量达到422.8万乘次，超出2月24日同时段客运量7万乘次，与上周六（2月18日）同一时段相比高出66万乘次。

今年以来，武汉通勤流量明显回升，地铁作为城市交通的“主动脉”，线网客流量持续回升，2月17日、2月24日两天单日线网客流重返“400万＋”，其中24日达到431.38万乘次，为今年以来最高。

为满足市民乘客舒适出行、进一步缩短候车时间，武汉地铁继25日调整2号线运输组织方案后，26日将调整1、2、4号线运输组织方案。调整方案后，26日，2号线行车间隔将由2.9分钟压缩至2.7分，1号线行车间隔将由5.8分钟压缩至4.7分钟，4号线行车间隔将由4.8分钟压缩至4.4分钟。

“2号线25日、26日连续两天调整运输组织方案，全线运力共增加18.5%。”武汉地铁运营有限公司运输业务部专业工程师谢丽平介绍，26日的2号线行车间隔与目前工作日早高峰相当。

“今天车站客流以年轻乘客为主，特别是下午4时至晚上7时，小时集散量超过万人次。”25日，2号线街道口站值班站长廖云丹介绍，车站客流增大时，站内工作人员全员上岗，按照既定预案科学组织，保障了高峰时段无明显客流积压现象。长江日报记者了解到，与街道口站一样，高峰时段小时集散时超过万人次的还有汉口火车站、江汉路站、珞雄路站、中山公园站、宝通寺站等重点车站。

为满足市民乘客出行需求，近一个月来武汉地铁密集调整运力。“我们现在正在筹备春天赏花季的客流组织方案，特别是加强重点线路行车设备的压力测试、细化重点车站客流组织方案等，多举措提升运营服务水平。”武汉地铁运营有限公司运输业务部副经理包永巍介绍，相关重点车站的现场客运服务，推进“标准+定制化”模式，让市民乘客的地铁出行更感舒适、更感温暖。

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